Стоит ли покупать Рено Модус ?
Приветствую! как считаете, стоит ли покупать Рено Модус 2008 года с пробегом 126 000 км, в хорошем состоянии, был бит в левую бочину, но сделан хорошо. Смущает тот момент, что машина очень не популярна в России, и боюсь, что потом продавать будет сложно, да и обслуживать не понятно как. Мотор кстати 1.2 70-80 сил - тоже непонятный и слабенький! но машина мне нравится, что ценник у нее 260 000 рублей всего и аккуратно выглядет, внутри много места. Что скажите друзья?
Ответы (4)
Да вроде машина достойная, с виду как новая, и ценник не высокий. Но меня смущает также как и вас — непопулярность машины, а это значит, что ее ликвидность на рынке крайне низкая. Продать потом по этой же цене — будет сложно. Продавцы то ее не могут продать, я более чем уверен.
В России этот автомобиль практически не встретишь.
Под капотом реально ни к чему не подлезешь. Чтобы поменять свечи зажигания, придется снимать воздухозаборник, в принципе не сложная процедура, но опять же усложняет обслуживание.
Мотор 1.2 — крайне слабенький, ремень ГРМ там меняется каждые 60 000 км. После 100 км/ч практически не тянет, так что только для спокойной езды.
Так как машина в России и особенно в маленьких городах не популярна, означает, что запчасти и особенно кузовные элементы на нее найти будет не легко. Если купите, то ездить крайне осторожно. Например, бампер придется заказывать с Литвы или еще откуда-то. Что опять же можно напороться на мошенников.
Из плюсов отмечу, что в салоне просторно, багажник не глубокий, зато высокий, печка работает хорошо, сидеть удобно, а габариты небольшие позволяют легко парковаться.
Я думаю, стоит приглядеться к более ликвидным и распространенным машинам, таким как Рено Логан, Лада Гранта, рено сценик и так далее.
Ну а если хотите купить, то конечно стоит. Ваше решение.
двигатель 1.2 и есть минус машины. У меня с турбиной (101 л.с.), так этот хоть едет немного, но движок жалко. Он работает на пределе. А без турбины даже не представляю, ее наверное толкать нужно при обгонах. Расход по трассе при 90 хорошо если в 5.5 уложиться, а при 100 так и в 6 не влезет. В городе зимой средний показывает 7.8.
Машина жесткая на ходу. По надежности ничего плохого не скажу, если не убитый то будет ходить. Для замены свечей там нужно не фильтр снимать, а кусок пластмассы между капотом и лобовым, там вроде 8 болтов и все готово. Эту пластмассу также нужно снимать и для замены воздушного фильтра, благо это недолго. В городе очень маневренная. Но самый большой ее минус — ЕЕ НЕ ВОЗМОЖНО ПРОДАТЬ.
На горловине около маслозаливного отверстия часто бывает масло, потому что при заливке промахиваешься, без воронки лучше не лить. Самый большой в Модусе минус, что в ноги зимой нифига тепло не дует. Печка дурацкая, и в сильный мороз на холостых двигатель будет градусов под 60. Долгий прогрев. Я чуть постою и если лобовик безо льда сразу еду. В дороге быстро нагревается.
С обслуживанием будет геморрой, в сервисах цену будут загибать, ибо под капотом многое труднодоступном. Но я сам многое что делаю или в сервис к другу (вместе ковыряем). У меня уже 209т пробег. Как на любой машине много что сменено (стойки, сцепление, прокладка гбц и т.д.). Езжу тапка в пол, расход 7-8 литров по городу. Когда пробег был 115, жрал всего 6,5. Но у меня лямбда снизу оборвана, может из-за неё сейчас сильнее льёт. Были б деньги, поменял бы авто, но денег не, а авто меня устраивает больше чем новые калины, места в салоне больше (рост 197).
Посадка автобусная, отчего мне теперь неприятно в низких авто ездить). Ещё одна беда: багажник малюська. Но больше матиза в 1,5 раза. Я просто всегда с собой хлам вожу и инструменты. Диван сзади двигается, можно багажниу увеличить. На гранд модусе багажник приличный. Гранд это копия Ниссан ноут, только другой дизайн и салон, ну и движки отличаются. По ходовке запчасти одинаковые у модуса, ноута, клио 3 и микры.
Модус хорошая машина и вполне надежная ,но мотор слабоват ,у меня 1.4 бензин и тоже иногда хочется по сильнее .