Заз Шанс — стоит ли покупать?
Добрый вечер! Скажите, стоит ли покупать автомобиль Заз Шанс, какие плюсы и минусы есть? надежный ли , проблемные места?
-
Вибрация на педалях сцепления, тормоза, газа — какие причины?
-
Как выбрать б/у шины. И стоит ли?
-
«Письма счастья» от ГИБДД: как не платить незаконный штраф
-
Как удалить мелкие царапины с кузова автомобиля своими руками
-
Lada Vesta Sport – стоит ли покупать
-
Honda NSX: главный японский суперкар девяностых
Похожие вопросы
Ответы (7)
Если новую, то можно брать, если б/у, то многое зависит от состояния>
А вообще минус Шанса — что это быстро гниющий кузов, слабый мотор, не качественный салон, плохая внешность.
ну а плюсы в доступной цене, ведь даже новый шанс можно купить за 280 000 руб, а б/у даже двух-трехгодовалый можно и за 130-140 000 рублей.
привет. как сказать… с двигателем 1,5 в максимальной комплектации (с ГУРом, кондиционером) машинка очень даже хороша. Зависит от того какую- БУ или новую.
плюсы- очень эргономична, удобна в салоне, по запчастям стоимость аналогична ВАЗовским. На порядок выше тазов.
Но звёзд не хватает- сел на Мазду, по ощущениям с велосипеда на мотоцикл.
а если б/у, то тоже стоит. Просто надо хорошо проверить, желательно с тем кто уже имел данный аппарат.
авто не качественный, но в сравнении с некоторыми русскими машинами может и быть лучше. Смотря на какой именно автомобиль попадете
Есть два варианта: машина с 1.3 мотором и 1.5. Если чисто передвигаться или учиться ездить, то мотора 1.3 хватает. Если любит погонять, то только 1.5
Мотор 1.3: можно перебрать на коленке, запчасти от Таврического мотора, неприхотлив и прост в обслуге. Главный минус, не едет и проблемы с датчиками и программные проблемы. Если руки есть, то все делается! Товарищ на таком моторе проехал около 150 000 без крупных ремонтов.
Мотор 1.5: больше лошадок, опелевский мотор, GM запчасти, чуть дороже в обслуге, бывают проблемы с электроникой, но гораздо реже!
Ходовка: вся ланосовская, смотря по каким дорогам ездить и как, ходит около 100 — 120т.км, относительная не проблемная!
Кузов: если следить за ним, то гнеёт не сильно.
В целом о машине: своих денег стоит, бюджетный вариант, (мое мнение) лучше вазовских 14, 15, 10. Может на уровне приор и калин. Но чего-то выдающегося я бы от машины не ожидал, в основном просто средство для передвижения.
П.С. Если руки золотые, то всё равно от куда они растут! Можно всё исправить и сделать!
вполне достойный автомобиль, у меня его уже нет но впечатления хорошие, если еще и в нормальной комплектации и цена как ты говоришь, то стоит ьрать!в обслуживании недорогой!практичный и вполне надежный!по цени в хорошей комплектации и нормальном состоянии сравним с четырками нашими, но с ней он рядом не стоял
Заз шанс, во всяком случае с двиглом 1,3 как у меня это аналог наших 13-14-15 тазиков. Внешность чуть получше, зазоры между деталями меньше гораздо. Сразу в базе была аудиоподготовка сунул в мафон фишку через переходник и никакие провода резать не надо, подогрев зеркал тот же очень удобен зимой и в дождь. В салоне получше, все как-то больше по-иномарочному, хоть и скудненько. У меня самая простая комплектация, но кондей и ГУР хотелось бы конечно))) Машина достаточно известная, поэтому в нете можно много полезной инфы по неисправностям и ремонту найти.
Расход с моим двигателем очень прекрасный в среднем чуть больше 7 литров в смешанном цикле.
Болячки и минусы стандартные все в интернете описаны — плавают холостые, глохнет на холодную на холостом ходу и пр. С запчастями похуже чем на тазах, в наличие редко бывают, во всяком случае в нашем городе. По цене запчасти в принципе приемлимы. Мощности движку конечно маловато, но по городу хватает в принципе, да и по трассе главное к обгону подготовится, привыкаешь в общем, но все равно хочется чуть по-резвее хотя бы. Но для первой машины самое-то — никуда особо не разгонишься и не улетишь))
В принципе машина нравится и устраивает, но я бы советовал с двиглом 1,5 покупать, все резвее, но расход уже значительно больше будет. Естественно на сервисах посмеиваются, когда говоришь что на запорожце ездишь))) А так если бы вернуться назад когда я её покупал, я бы наверное гранту взял, но Гранта стоила тыщ на 30-40 дороже тогда.
Ну, из плюсов-машинка в целом неприхотливая. За 57 тыс пробега ни одного серьезного ремонта, только расходники. Удобнее, да в принципе и надежнее лады, всяких там четырок и двенашек(ездил на тех и на тех, как по мне в шансике поуютнее)
У меня движок 1.3. Как по мне довольно резвый для своей мощности. На низах берет отлично. Не гниёт, не рыжеет. По кузову все отлично. Только вот шумку придется делать, т.к с завода ее нет вообще и в салоне довольно шумно.
По минусам(что вспомню) в первый же год потекли стойки. Были проблемы с холостым ходом. Мучался долго, менял датчики рхх, дроссельной заслонки, в итоге поменял полностью дроссельный узел. Проблема вроде ушла, но иногда бывают заскоки, может глохнуть на холодную, когда со второй на нейтралку или на пониженную переключаешь, но бывает это крайне редко, зависимо от того в каком настроении машина))
Лью только 95,от 92 машина задыхается просто. По расходу:машина кушает много(точных цифр назвать не могу, но по ощущениям литров 8-9 ест точно)
Ну вот, в принципе, все, что я могу сказать про эту машинку))