Ответы (2)

• Решение

  Я бы ставил на нейтраль, если пауза длинная, а если короткая, то нет! Вообще правила пользования DSG такие же как и у автомата. Ничего сложного или необычного https://avtoexperts.ru/article/kak-pravil-no-e-kspluatirovat-avto-s-korobkoj-avtomat/

  

  Koreec Эксперт freelance

  02.02.2015 в 10:21

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• можно, но не стоит

  

  Субаруман Профи

  01.02.2015 в 19:48

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• Автомат гидромеханика и DSG схожи только селектором управления и тем, что 2 педали. DSG — это механика с актюаторами, работающими по командам Контроллера, и в связи с тем, что вDSG 2 сцепления — при остановке в режиме D они включены и пробуксовывают. Отсюда может быть ускоренный износ дисков. Вот что меня интересует. Или это не так? Кстати, до Тигуана я ездил на машинах с передним приводом с механикой и очень вежливо относился к сцеплению, на ВАЗ 21124 отъездил 9 лет, 170тысяч пробега и сцепление заводское, только 1 раз регулировал привод педали. Поэтому и с Тигуаном тоже хочется дружить.

  

  Сынчиков Павел Новичок

  08.02.2015 в 22:07

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

  • Мне тоже никто внятно не смог сказать нужно или нет. Поэтому просто ставлю на N и всё. Ну, или сильно нажать на тормоз, тогда диски разжимаются.

    

    Никита Соколов Новичок

    15.10.2015 в 16:22

    Комментировать

    0
    Ответить

    Я передумал