Первый двигатель, которым комплектовался универсал, был мотор, устанавливавшийся на ВАЗ 2103 – бензиновый карбюраторного типа, объемом 1.5 литра (мощность 71 л.с, а максимальный крутящий момент составлял 104 Нм). Позже не автомобиль начали устанавливать еще два бензиновых мотора объемом 1.6 (мощность 75 л.с., максимальный крутящий момент 116 Нм) и 1.7 (мощность 84 л.с, максимальный крутящий момент – 137 Нм). Также некоторое время производилась дизельная модификация универсала, которая оснащалась 1.6 литровым агрегатом (мощность 50 л.с., максимальный крутящий момент – 92 Нм). Силовые установки агрегатировались с четырех либо пятиступенчатой механической трансмиссией.
Ответы (1)
Первый двигатель, которым комплектовался универсал, был мотор, устанавливавшийся на ВАЗ 2103 – бензиновый карбюраторного типа, объемом 1.5 литра (мощность 71 л.с, а максимальный крутящий момент составлял 104 Нм). Позже не автомобиль начали устанавливать еще два бензиновых мотора объемом 1.6 (мощность 75 л.с., максимальный крутящий момент 116 Нм) и 1.7 (мощность 84 л.с, максимальный крутящий момент – 137 Нм). Также некоторое время производилась дизельная модификация универсала, которая оснащалась 1.6 литровым агрегатом (мощность 50 л.с., максимальный крутящий момент – 92 Нм). Силовые установки агрегатировались с четырех либо пятиступенчатой механической трансмиссией.