Очень громко шумит двигатель на ВАЗ 2101
Мотор – стоковый, капитальные ремонт не делался (хоят пробег 120 тысяч км), мощность не падает, масло «ест» в норме, но сильно шумит при движении. Что может давать такой шум?
Похожие вопросы
Ответы (2)
Точно диагностировать причину шума, не слыша работы двигателя, сложно. Впрочем, есть несколько распространенных причин, по которым мотор работает с повышенными шумами. Самая распространенная – износ подшипника помпы (водяного насоса). Когда разрушается подшипник, помпа начинает грохотать. Рекомендуем внимательно осмотреть помпу и подшипник, если «диагноз» подтвердится – подшипник под замену. Также нелишним будет сделать диагностику цепи газораспределительного механизма, осмотреть состояние распределительного и коленчатого валов, шатунов. Наверняка при таком пробеге указанные детали и узлы могли износиться, так что шум может идти и от них. Самый простой вариант – ослабленные крепления подушек двигателя. Ту потребуется подтяжка болтов.
Если при этом часто приходится выполнять регулировку клапанов, то это признак износа рабочей поверхности рокеров, а также и кулачков и шеек распределительного вала. Для этого нужно выполнить несложную процедуру. Выставить мотор по заводским меткам, снять крышку клапанов, отдать крепление звездочки распределительного вала, снять постель с валом. Сняв постель сразу будут видны рокера и их состояние. Затем отдать крепление вала в постели и вытащить вал. Износ кулачков будет сразу видно,а износ шеек можно посмотреть по постели вала, где на посадочных поверхностях под шейки вала верх будет белым, а низ черным,что говорит об их износе. Проверить шейки вала можно и не вынимая его из постели, для чего нужно постучать по постели с валом кулаком. Если зазоры по износу отсутствуют, то звук будет как единого металла,а при износе будет слышен явный щелчок. собственно по такому принципу подбирают и новый распредвал с постелью.
Для того, чтобы убедиться , что шум идет точно от двигателя, а не от навесного оборудования, нужно снять ремень привода вентилятора и завести двигатель и сравнить его работу до и после снятия. При этом уйдут шумы помпы и подшипников генератора.