Фольксваген Туарег на пневмоподвеске, стоит ли покупать?
Вот думаю взять пневму как отдельную опцию или нет, как вы думаете, стоит ли она своего, или какие минусы есть у пневмы?
Похожие вопросы
Ответы (6)
да стоит, она вроде 100 00 рублей стоит — доплата, но зато клиренс авто будет увеличиваться при необходимости на 60 мм. На бездорожье пригодится. Что до обслуживания и эксплуатации, то конечно пневмоподвеска посложнее будет, чем обычная, но ведь вы новый автомобиль покупаете, поэтому волноваться причин нет. А то потом купите без пневмы, и жалеть будете, что не взяли ее. Лучше пожалеть что сделал, чем о том что не сделал)
говорят, что пневма — сложна в обслуживании и может легко сломаться.
говорят, что пневма у фольксов ломучая
конечно стоит, на пневме у него клиренс увеличивается до 30 см, по бездорожью самое то
Берите. Моему Туарегу 8 лет. С ней на душе спокойней когда в брод и ямы лезешь. Ни разу не ломалась. Но думаю что только если машина стояла на морозе надо ее разогреть (прокатиться) прежде чем клиренс с помощью пневмы поднимать или опускать. И по трассе когда едишь свыше 60 км в час она автоматически приседает, управляемость легкового авто.
приседает она после 120 автоматом до 16-18 клиренц а после 180 из разного положения подвески работает тобиш опускает и авто становица жоще и послушней без раскачек берите спневмой не пожалеети просто класс а греть ее ненадо ездий в положение авто зимой и в положении комфорт когда тепло или как вам нравица каждому свое не бойтесь не сломаешь проверено авто пригнано из германии 4 года назад с пробегом 74000 сучетом перегона гнали товарищи под меня сам выберал светлый салон крем кузов R -lain весь фарш