Фольксваген Гольф Плюс 1,6 МКпп, стоит ли покупать?
Стоит ли покупать этот автомобиль, какие плюсы и минусы есть, болячки, недочеты, возможно какие, а также альтернативные варианты
Похожие вопросы
Ответы (10)
Да, стоит, если цена приемлемая, то без сомнений. Это автомобиль может пройти несколько сотней тысяч киллометров пробега и сохранить отличное состояние, при достойном уходе и обслуживании. У знакомых такой автомобиль, проехали более 120 000 км, ничего кроме масла и расходников не меняли, зато столько вещей на нем перевезли, это надо было видеть.
Ездил на таком места действительно очень много, просторно внутри, багажник большой, все складывается раскладывается как нужно. Но машина для семейного человека, если двое детей и перевозите разные вещи или путешествуете, то можно покупать.
Кстати 1,6 мпи на ручке должен стоить недорого, можно покупать.
нравится если берите, цена состояние учесть и покупать)
Плюсы неоспоримые: 1) большой салон, траснформируемость 2) увеличенный клиренс 3) приятная внешность 4) надежность, долговечность — все-таки это ФОльксваген 5) на вторичном рынке цена на такие авто падает очень медленно, поэтому и продавать будет выгодно
между прочим 1,6 на механике самый оптимальный вариант. Потому как остальные идут либо 1,2 либо 1,4 TSI — они более мощные, но атмосферник MPI самый надежный и зарекомендавший себя двигатель. Также с роботом DSG брать не стоит. На механике можно
Стоит, если состояние отличное. Если небитый, некрашеный. Машина офигенная, но не советую брать с движком семейства TSI, особенно если брать поддержаную, а так отличный аппарат
Машинка отличная в целом. Для семьянина в самый раз. Из плюсов можно выделить очень просторный салон при ее небольших габаритах; крепкий кузов, ибо металла в ней немеренно; ну про подогревы, АБС и много другой навороченной электроники. Еще у нее аж 8 подушек безопасности (раскиданы по всему салону). Еще все гольфы плюс (не считая новые, шестого поколения) собирались в Германии, так что сборка обрадует.
Теперь минусы: из за того что у него база короче и она выше чем обычный гольф, подвеску сделали жестче. Он очень не любит бездорожье из за низкого клиренса.
И еще мотор 1.6 слабоват для нее, разгоняется очень вяло, начинает ехать после 3500 оборотов. А есть еще 1.4 атмосферник, и я вообще не представляю как она ездиет с ним. Вообщем это чисто городской семейный автомобиль. Именно семейный. Для делового человека или "горячего" парня лет двадцати он не подойдет. Это машинка для поездок за покупками в магазин или что бы детей из школы забирать) и перевозить разные вещички
Гольф Плюсом доволен, прошел около 10 тыс. км. Из поломок — перетерлись провода под гофрой водительской двери, из-за чего перестал срабатывать повторитель поворотника на зеркале, замок на этой двери с кнопки, обогрев зеркала. Это обычное дело для этих авто, как мне сказали на сервисе, просто вопрос времени. Новый жгут проводов брать не стал, оригинальный стоит не помню точно сколько, но под 10 тыс. руб. Мне восстановили старый. Что-то около 3 тыс. отдал.
Ездил Петрозаводск — Мурманск — Петрозаводск, попал в очень крупную колдобину и пригорок, подлетел на машине, при приземлении, соответственно, стукнулся неслабо. Появился какой-то шум. Оказалось, сломал крепление акпп. Обошлось в пару тысяч рублей, один день ожидания запчасти, плюс тысяча за работу (у знакомых в гараже).
Больше поломок не было. Машина отличная, на трассе идет как по рельсам. Управляемость супер, в поворотах цепляется замечательно, но подвеска жестковата. Она не пробивается кочками, но они чувствуются. В общем, брать советую)) Прокатитесь на ней, и всё поймете. Про посадку и обзорность с водительского кресла Вы наверняка уже слышали. Я когда выбирал, пришел к выводу — конкурентов для меня за эту цену нет)) Покупать стоит)
хороший автомобиль, универсальный надежный, просторный, качественный! по адекватной цене стоит брать
отличная машина, надежная! главное не брать с DSG-роботом