Интересный вопрос на самом деле. На первый взгляд кажется, что лучше и быстрее Субару, но если разобраться, то получается не так. Итак, начнем.
1) Цены. Стоимость нового Гольфа R составляет 1,6-1,7 в зависимости от того с какой кпп выбирешь. Цена Субарика — 2,1 млн рублей. Цена модификации с механикой составит 2,3 млн рублей.
2) Мощность и тип привода. У обоих хот-хэтчей под капотом 300 лошадиных сил. У Гольфа — объемом 2,0 литра, у STихи — 2,5 л.
3) Динамика и расход топлива паспортные. Гольф ускоряется с места до сотни за 5,1 секунды, Sti — за 6 секунд. Расход топлива в смешанном цикле гольф — 7,1 литра — конечно в реале больше, у sti — 10.6 литра.
4) Практичность. Пока в РФ доступна только трехдверная версия Гольфа R, а STI как в кузове пятидверный хэтчбек, так и в кузове седан.
5) Новизна моделей. ГОльф совсем недавно вышел, модель свежая и новая, когда Субару WRX STI третьего поколения выпускается уже давно.
Как видно из небольшой аналитики, Golf R купить выгоднее, а в плане остального смотреть уже покупателю.
субару — это постоянный полный привод с тремя блокировками, по сути готовое спортивное решение, а гольф — это передний привод с подключаемыми через муфту задними колёсами, то есть решение абсолютно гражданское… То есть машины совершенно разные и для разных целей
Ответы (5)
Субару сто процентов
Интересный вопрос на самом деле. На первый взгляд кажется, что лучше и быстрее Субару, но если разобраться, то получается не так. Итак, начнем.
1) Цены. Стоимость нового Гольфа R составляет 1,6-1,7 в зависимости от того с какой кпп выбирешь. Цена Субарика — 2,1 млн рублей. Цена модификации с механикой составит 2,3 млн рублей.
2) Мощность и тип привода. У обоих хот-хэтчей под капотом 300 лошадиных сил. У Гольфа — объемом 2,0 литра, у STихи — 2,5 л.
3) Динамика и расход топлива паспортные. Гольф ускоряется с места до сотни за 5,1 секунды, Sti — за 6 секунд. Расход топлива в смешанном цикле гольф — 7,1 литра — конечно в реале больше, у sti — 10.6 литра.
4) Практичность. Пока в РФ доступна только трехдверная версия Гольфа R, а STI как в кузове пятидверный хэтчбек, так и в кузове седан.
5) Новизна моделей. ГОльф совсем недавно вышел, модель свежая и новая, когда Субару WRX STI третьего поколения выпускается уже давно.
Как видно из небольшой аналитики, Golf R купить выгоднее, а в плане остального смотреть уже покупателю.

Вот если бы сравнили с Golf R прошлого поколения, то Subaru бы выигрыла, но тут Гольф вне конкуренции. Отлично, немцы молодцы. Красавца сделали
Тут тоже спорный вопрос, мне ипреза например больше нравится.
субару — это постоянный полный привод с тремя блокировками, по сути готовое спортивное решение, а гольф — это передний привод с подключаемыми через муфту задними колёсами, то есть решение абсолютно гражданское… То есть машины совершенно разные и для разных целей