По заверениям разработчиков, роботизированные трансмиссии DSG не нуждаются в замене масла на протяжении всего срока эксплуатации. Однако в виду процесса разложения масла на первоначальные составляющие, что происходит в результате нагрева мехатроника, производитель все же предусмотрел возможность слива старого масла и залива нового. Объем масла в коробке составляет 1,7 литра, а менять его можно, например, через каждые 30 тысяч километров пробега или позже. Самым оптимальным решением в выборе масла станет оригинал — VW DSG G052 182, используемый производителем в трансмиссиях DSG.
Ответы (2)
По заверениям разработчиков, роботизированные трансмиссии DSG не нуждаются в замене масла на протяжении всего срока эксплуатации. Однако в виду процесса разложения масла на первоначальные составляющие, что происходит в результате нагрева мехатроника, производитель все же предусмотрел возможность слива старого масла и залива нового. Объем масла в коробке составляет 1,7 литра, а менять его можно, например, через каждые 30 тысяч километров пробега или позже. Самым оптимальным решением в выборе масла станет оригинал — VW DSG G052 182, используемый производителем в трансмиссиях DSG.
там 7-ступенчатая роботизированная коробка и она идет с сухими сцеплениями, поэтому не надо менять масло.