На крутом спуске или подъеме рекомендуют использовать стояночный тормоз, а не режим «паркинг». Поставив автомобиль на ручник, вы, тем самым, снимаете дополнительную нагрузку на коробку (ее дифференциал. А в режиме паркинг шестерни полуосей остаются под нагрузкой в жесткой связке с коробкой, и потому возникает вибрации при переводе в режим «драйв». Парковаться на «автомате» на горке лучше так: сначала перевести не отпуская ножной тормоз рычаг на нейтраль, поднять стояночный тормоз, перевести рычаг селектора КПП в режим «паркинг» и отпустит ножной тормоз.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
На крутом спуске или подъеме рекомендуют использовать стояночный тормоз, а не режим «паркинг». Поставив автомобиль на ручник, вы, тем самым, снимаете дополнительную нагрузку на коробку (ее дифференциал. А в режиме паркинг шестерни полуосей остаются под нагрузкой в жесткой связке с коробкой, и потому возникает вибрации при переводе в режим «драйв». Парковаться на «автомате» на горке лучше так: сначала перевести не отпуская ножной тормоз рычаг на нейтраль, поднять стояночный тормоз, перевести рычаг селектора КПП в режим «паркинг» и отпустит ножной тормоз.