Эти велокрепления отличаются нюансами, например, на Thule 591 удобнее закреплять раму — крутим вращающуюся рукоятку по часовой стрелке и фиксируем зажим — это можно делать одной рукой. На Thule 532 такой рукоятки нет, поэтому приходится закручивать держатель рамы сверху — для этого порой необходим стульчик.
Thule 591 стоит дороже, например, на вторичном рынке его цена составляет в среднем 9000 рублей, в то время как Thule 532 можно купить за 6000-7000 рублей. Крепятся к багажнику или поперечинам они по одной схеме.
Велокрепление Thule 591
Велокрепление Thule 591
Thule 532
Thule 532
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Эти велокрепления отличаются нюансами, например, на Thule 591 удобнее закреплять раму — крутим вращающуюся рукоятку по часовой стрелке и фиксируем зажим — это можно делать одной рукой. На Thule 532 такой рукоятки нет, поэтому приходится закручивать держатель рамы сверху — для этого порой необходим стульчик.
Thule 591 стоит дороже, например, на вторичном рынке его цена составляет в среднем 9000 рублей, в то время как Thule 532 можно купить за 6000-7000 рублей. Крепятся к багажнику или поперечинам они по одной схеме.
Велокрепление Thule 591
Велокрепление Thule 591
Thule 532
Thule 532