Я купил их недавно, проехал 300 км и могу сказать следующее:
1) Шины мягкие, покупал в размерности 225/45R17. Вроде бы комфортные, но в тоже время валкие. Машина с ними стало более валкой по сравнению даже с зимними Nokian Nordman 7 в такой же размерности.
На перестроениях машина будто валится в стороны. В тоже время какие-то ямки шины чувствуют очень даже хорошо. Вроде бы мягкие, но удары держат странно.
Раньше летние шины у меня были Мишлен Примаси 4, так вот Кумхо просто бюджетный класс по сравнению с ними. Но они и по цене дешевле. Правда, Мишлен в 2021 году я покупал за 28 тысяч, а Кумхо сейчас за 33 тысячи комплект.
2) Почему-то Kumho делает свои шины чуть шире, чем тот же Мишлен или Нокиан. Я поставил две покрышки Примаси и PS72 и разница заметна — корейские шины шире, хотя ширина паспортная — 225. Возможно поэтому машина с ними ловит колею больше, чем Нокиан или Мишлен.
3) Я заметил, что с шинами Kumho PS72 вырос расход топлива. Даже на зимних Nokian расход был чуть меньше — примерно на 0,5-1 литра. Возможно такое наблюдается из-за разницы в ширине.
4) По поводу шума. Не могу сказать, что PS72 шумные шины. Гула особого нет, так что в этом плане они вполне комфортные.
5) Еще на диске шириной 7J покрышка 225/45 выглядит немного пухлой, хотя те же Мишлен и Нокиан смотрелись вполне гармонично.
Вывод: PS72 — это средний класс шин с натяжкой, они больше входят в эконом-класс наряду с Triangle. До Мишлен и Нокиан им далеко. Но своих денег они стоят. Еще некоторые владельцы, кто ездил на Kumho, советуют обратить внимание на Hankook Ventus Prime, якобы они не уступают Мишлену в рулежке и комфорту. Хэнкуки я не пробовал, не знаю.
Kumho Ecsta Sport PS72 и Michelin Primacy
Kumho и Michelin
Kumho PS72 на диске Denom 7J
Уже на машине
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Я купил их недавно, проехал 300 км и могу сказать следующее:
1) Шины мягкие, покупал в размерности 225/45R17. Вроде бы комфортные, но в тоже время валкие. Машина с ними стало более валкой по сравнению даже с зимними Nokian Nordman 7 в такой же размерности.
На перестроениях машина будто валится в стороны. В тоже время какие-то ямки шины чувствуют очень даже хорошо. Вроде бы мягкие, но удары держат странно.
Раньше летние шины у меня были Мишлен Примаси 4, так вот Кумхо просто бюджетный класс по сравнению с ними. Но они и по цене дешевле. Правда, Мишлен в 2021 году я покупал за 28 тысяч, а Кумхо сейчас за 33 тысячи комплект.
2) Почему-то Kumho делает свои шины чуть шире, чем тот же Мишлен или Нокиан. Я поставил две покрышки Примаси и PS72 и разница заметна — корейские шины шире, хотя ширина паспортная — 225. Возможно поэтому машина с ними ловит колею больше, чем Нокиан или Мишлен.
3) Я заметил, что с шинами Kumho PS72 вырос расход топлива. Даже на зимних Nokian расход был чуть меньше — примерно на 0,5-1 литра. Возможно такое наблюдается из-за разницы в ширине.
4) По поводу шума. Не могу сказать, что PS72 шумные шины. Гула особого нет, так что в этом плане они вполне комфортные.
5) Еще на диске шириной 7J покрышка 225/45 выглядит немного пухлой, хотя те же Мишлен и Нокиан смотрелись вполне гармонично.
Вывод: PS72 — это средний класс шин с натяжкой, они больше входят в эконом-класс наряду с Triangle. До Мишлен и Нокиан им далеко. Но своих денег они стоят. Еще некоторые владельцы, кто ездил на Kumho, советуют обратить внимание на Hankook Ventus Prime, якобы они не уступают Мишлену в рулежке и комфорту. Хэнкуки я не пробовал, не знаю.
Kumho Ecsta Sport PS72 и Michelin Primacy
Kumho и Michelin
Kumho PS72 на диске Denom 7J
Уже на машине