Задумался о покупке нового Киа Сид второго поколения, подскажите какими достоинствами и недостатками обладает данный автомобиль, стоит ли его покупать или обратить внимание на другую машину?
Плюсы+ _нравится стиль, дизайн: и экстерьера и интерьера — свежий и нескучный… хорошие материалы внутри, очень уютно, у меня никаких пока скрипов и сверчков. Есть ощущение что ты в авто более дорогого сегмента 😉 _машина довольна редкая (только сейчас начинают мелькать почаще) _Система Курсовой Устойчивости -работает! Зимой было 2-3 случая, в которых, я полагаю, она конкретно вывела меня из аварийной ситуации. Если уж брать, то я бы рекомендовал с ней! _нравится АКПП — плавная и довольно неплохой подбор передаточных отношений, со сфетофора можно угревать старты (особенно зимой). Подрулевые лепестки — не только прикольная штука и игровой момент, но вещь позволяющая добавить агрессии и уверенности при обгонах и активных перемещениях. _хорошая эргономика (на 4-ку, минус балл см. ниже) _крутая штука — свет подсвечивающий повороты! _машина довольно быстро зимой прогревается, + у меня есть подогрев в зоне дворников — поэтому зимой ни разу не пользовался скребком. _подогрев сидений и особенно руля — это круть! (как будто чашка кофе в руках)) _сзади пассажирам места в ногах навалом! + практически ровный пол без тоннеля! _хорошая трансформация задних сидений в практически ровный пол, и тогда — очень неплохой объем для перевозки значительного по объему груза.
Минусы- _низкий клиренс, особенно с защитой картера, и вдобавок к этому, длинный передний свес, а уж если машина груженная…тут нужно Ооочень аккуратно… Правда, до этого у меня были авто с высоким просветом и клиренсом, наверное поэтому я всё еще на автомате думаю, что вот тут легко проскочу и даже не задену. Но это касается проселков, природы, и колей зимой. _машина грязнулька. Я сознательно выбрал свой цвет, он тёмный и поэтому требовательный к чистоте. Поэтому, если это важно, выбирай светлые тона. _подвеска на груженном авто ООчень! восприимчива к некоторым препятствиям и неровностям, причём как на сжатие (пробой), так и на отбой! Но если ты в машине один, максимум с легким пассажиром (кой)) — то, примерно всё как у всех;) _АВС очень чувствительная к мелким неровностям, например таким, как мелкая гребенка или даже гравий на асфальте, но привыкнуть можно. _великоват расход топлива — при средней скорости 20-25 км/ч и практически всегда включенном климате: зимой — 11-12 литров, летом примерно 9 литров. _если есть камера заднего вида — в дождь забрасывает моментально _минусы эргономики: не совсем нравится сечение и толщина руля (тонкий). Но что более значимо — при определенных условиях освещенности, на лобовом стекле отражается панель приборов. В общем, машина не идеальная, как впрочем и любая другая. Но я, например доволен. Конечно, ее стихия город с хорошими дорогами — тут она ведет себя идеально — и дорогу держит, и подвеска тогда супер, и шумов никаких, и расход приемлемый. Поэтому, прикинь, в каких условиях ты чаще будешь эксплуатировать авто, что ты от нее ожидаешь, готов ли ты к компромиссам? Потом делай выбор. Удачи.
достоинств просто масса — яркая внешность, доступная стоимость, надежность, минусов очень мало — косяки бывают у всех! а так в плане конкурентов — их очень много, чтобы советовать что-то. Пройдитесь по салонам, сравните вживую всех, прокатитесь на тесте
Как повезет. У меня например уже после 6000 км стучит рулевая, движки слабые и не экономичные, не работает обогрев водительского кресла, много сверчков и по мелочи всякие вопросы. На сегодняшний день я бы не взял корейца. По цене добавив еще 200 т.р. можно взять шкоду или фольца. Я ездил на новом гольфе — разница приличная а разница в цене всего 100 т.р. так что советую присмотреться к другим авто!
Сидом вполне доволен! Очень нравится дизайном управляемостью. Проблемы были только с колонками передними бракованные попались заменили одну вот жду вторую когда поменяют а так все в поряде. Я бы посоветовал его брать
брать стоит, все нравиться, единственный минус для меня это низкий клиренс, всего 14 см передний бампер, а так и скорости хватает и комфортный и зимой нету проблем с ним.
Плюсы: -очень интересный внешний вид, свежий и молодежный! -так же неплохой дизайн интерьера, красивая приборная панель, удобные сиденья, много места как спереди так и сзади, комфортный-в качестве семейного автомобиля подходит! -неплохая стоковая аккустика, особенно оживляется после шумоизоляции -кондиционер на ходу много мощности не отнимает у двигателя!
Минусы: -плохая шумоизоляция, особенно арки -слабый мотор 1,6 лично для меня, многим хватает! — работа мкпп вызывает нарекания-плохо втыкаются с 1 на 2 и обратно-это у всех! -маленький багажник, но ведь это хэтчбек! Если нужен большой то лучше брать универсал!
В общем по мне, ему бы поставить 2,0 и я был бы очень доволен автомобилем!Также из недостатков: щелкает лобовое стекло от +8 и ниже!Так же спустя 8 месяцев начали появляться сверчки, но это не критично-устраняются своими руками! Также стекла легко царапаются!
Из минусов только если придираться к мелочам. Конкретных косяков недостатков нет. Брать самую оптимальную комплектацию Комфорт СЕ, спецсерия. Зимой ее отменяют. Летом второй год подряд делают
По моим впечатлениям так: Плюсы: внешний вид, салон, соотношение цена/оснащение, хороший набор опций, простор в салоне, адекватный багажник, динамика в городе Минусы: динамика после 100 км/ч (на обгонах иногда не хватает мотора) и расход топлива в городе (около 11 литров на 100 км.). Больше не нашел. В своем выборе не разочаровался, брать стоит. Советую брать комплектацию luxe и выше, чтобы почувствовать все плюсы данного авто. Удачи.)
У корейских автомобилей главные плюсы — невысокая цена, недорогое обслуживание, и интересный дизайн, ну и качество сборки, исполнения, они в последнее время серьезно подтянули.
тут на вкус и цвет, в целом машина хорошая, есть небольшие нюансы -двигатель чуть слабоват и шумка не очень в оснвном достойны конкурент в своем классе, ну и соответственно все зависит от комплектации которую хочешь . Честно меня во всем он устраивает да и движок я уже прикатал
Взял по акции в августе, Kia Ceed, комплектацию comfort FIFA . Автомат .за 739900 руб, но плюс резина ковры, защита, вышло 780 тыс. Машина огонь, по сравнению с Рио, более устойчивая на трассе, комфортнее при вождении, салон больше и напичкана от максималки)) 17 литые диски с низкопрофильной резиной, отделка салона в коричневом цвете, сиденья и дверные панели с кожаной отделкой, руль кожаный с обогревом и тремя режимами усилия на руле, камера заднего вида с парктрониками, дисплей монитора магнитолы, тач скрин, система курсовой устойчивости, алюминиевые накладки на педали,подлокотник, поворотный свет с диодной ресничкой, задние фары тоже диодные, электроскладывание боковых зеркал с повторителем и диодной подсветкой для освещения дверей , накладки на пороги, хромированные окантовки дверей и противотуманок, охлаждаемый бардачек, и еще до фига всего.
Только взял с кондером , т.к с климатом была на 30 тыс. Дороже и т.к это акционные авто, та что дороже, они убрали обогрев лобового стекла, и я решил, что лучше возьму с кондером, а на 30 тыс как раз резину со штамповками купил на зиму.
В целом очень доволен. Шумка еще лучше чем в Рио, хотя арки такие же шумные, но с завода уже стоят подкрылки. Пластик в салоне везде мягкий и не такой царапающийся, более приятный и ткань сидений очень клевая и не маркая, Вообщем пока только положительные эмоции, пробег маленький 1540км и поэтому еще рано судить. Но не обошлось как всегда без косячков-минусов, уже потом заметил потертость на задней фаре и задний бампер возле заднего фонаря как будто полировали и осталась галограммы, либо косяк покраски, но на крашеную деталь не похоже , показывал знакомым в сервисе, сказали забей, у всех свои косяки будут их же перевозят.
Так что советую покупать не задумываясь! задуматься можно только о выборе комплектации.
Ответы (12)
поделюсь своими ощущениями)
Плюсы+
_нравится стиль, дизайн: и экстерьера и интерьера — свежий и нескучный…
хорошие материалы внутри, очень уютно, у меня никаких пока скрипов и сверчков. Есть ощущение что ты в авто более дорогого сегмента 😉
_машина довольна редкая (только сейчас начинают мелькать почаще)
_Система Курсовой Устойчивости -работает! Зимой было 2-3 случая,
в которых, я полагаю, она конкретно вывела меня из аварийной ситуации.
Если уж брать, то я бы рекомендовал с ней!
_нравится АКПП — плавная и довольно неплохой подбор передаточных
отношений, со сфетофора можно угревать старты (особенно зимой). Подрулевые лепестки — не только прикольная штука и игровой момент, но вещь позволяющая добавить агрессии и уверенности при обгонах и активных перемещениях.
_хорошая эргономика (на 4-ку, минус балл см. ниже)
_крутая штука — свет подсвечивающий повороты!
_машина довольно быстро зимой прогревается, + у меня есть подогрев в зоне дворников — поэтому зимой ни разу не пользовался скребком.
_подогрев сидений и особенно руля — это круть! (как будто чашка кофе в руках))
_сзади пассажирам места в ногах навалом! + практически ровный пол без тоннеля!
_хорошая трансформация задних сидений в практически ровный пол, и тогда — очень неплохой объем для перевозки значительного по объему груза.
Минусы-
_низкий клиренс, особенно с защитой картера, и вдобавок к этому, длинный передний свес, а уж если машина груженная…тут нужно Ооочень аккуратно… Правда, до этого у меня были авто с высоким просветом и клиренсом, наверное поэтому я всё еще на автомате думаю, что вот тут легко проскочу и даже не задену. Но это касается проселков, природы, и колей зимой.
_машина грязнулька. Я сознательно выбрал свой цвет, он тёмный и поэтому требовательный к чистоте. Поэтому, если это важно, выбирай светлые тона.
_подвеска на груженном авто ООчень! восприимчива к некоторым препятствиям и неровностям, причём как на сжатие (пробой), так и на отбой!
Но если ты в машине один, максимум с легким пассажиром (кой)) — то, примерно всё как у всех;)
_АВС очень чувствительная к мелким неровностям, например таким, как мелкая гребенка или даже гравий на асфальте, но привыкнуть можно.
_великоват расход топлива — при средней скорости 20-25 км/ч и практически всегда включенном климате: зимой — 11-12 литров, летом примерно 9 литров.
_если есть камера заднего вида — в дождь забрасывает моментально
_минусы эргономики: не совсем нравится сечение и толщина руля (тонкий).
Но что более значимо — при определенных условиях освещенности, на лобовом стекле отражается панель приборов.
В общем, машина не идеальная, как впрочем и любая другая. Но я, например доволен. Конечно, ее стихия город с хорошими дорогами — тут она ведет себя идеально — и дорогу держит, и подвеска тогда супер, и шумов никаких, и расход приемлемый. Поэтому, прикинь, в каких условиях ты чаще будешь эксплуатировать авто, что ты от нее ожидаешь, готов ли ты к компромиссам? Потом делай выбор.
Удачи.
достоинств просто масса — яркая внешность, доступная стоимость, надежность, минусов очень мало — косяки бывают у всех! а так в плане конкурентов — их очень много, чтобы советовать что-то. Пройдитесь по салонам, сравните вживую всех, прокатитесь на тесте
Как повезет. У меня например уже после 6000 км стучит рулевая, движки слабые и не экономичные, не работает обогрев водительского кресла, много сверчков и по мелочи всякие вопросы.
На сегодняшний день я бы не взял корейца. По цене добавив еще 200 т.р. можно взять шкоду или фольца. Я ездил на новом гольфе — разница приличная а разница в цене всего 100 т.р. так что советую присмотреться к другим авто!
Сидом вполне доволен! Очень нравится дизайном управляемостью. Проблемы были только с колонками передними бракованные попались заменили одну вот жду вторую когда поменяют а так все в поряде. Я бы посоветовал его брать
брать стоит, все нравиться, единственный минус для меня это низкий клиренс, всего 14 см передний бампер, а так и скорости хватает и комфортный и зимой нету проблем с ним.
Плюсы:
-очень интересный внешний вид, свежий и молодежный!
-так же неплохой дизайн интерьера, красивая приборная панель, удобные сиденья, много места как спереди так и сзади, комфортный-в качестве семейного автомобиля подходит!
-неплохая стоковая аккустика, особенно оживляется после шумоизоляции
-кондиционер на ходу много мощности не отнимает у двигателя!
Минусы:
-плохая шумоизоляция, особенно арки
-слабый мотор 1,6 лично для меня, многим хватает!
— работа мкпп вызывает нарекания-плохо втыкаются с 1 на 2 и обратно-это у всех!
-маленький багажник, но ведь это хэтчбек! Если нужен большой то лучше брать универсал!
В общем по мне, ему бы поставить 2,0 и я был бы очень доволен автомобилем!Также из недостатков: щелкает лобовое стекло от +8 и ниже!Так же спустя 8 месяцев начали появляться сверчки, но это не критично-устраняются своими руками! Также стекла легко царапаются!
Из минусов только если придираться к мелочам. Конкретных косяков недостатков нет. Брать самую оптимальную комплектацию Комфорт СЕ, спецсерия. Зимой ее отменяют. Летом второй год подряд делают
По моим впечатлениям так:
Плюсы: внешний вид, салон, соотношение цена/оснащение, хороший набор опций, простор в салоне, адекватный багажник, динамика в городе
Минусы: динамика после 100 км/ч (на обгонах иногда не хватает мотора) и расход топлива в городе (около 11 литров на 100 км.). Больше не нашел.
В своем выборе не разочаровался, брать стоит. Советую брать комплектацию luxe и выше, чтобы почувствовать все плюсы данного авто. Удачи.)
У корейских автомобилей главные плюсы — невысокая цена, недорогое обслуживание, и интересный дизайн, ну и качество сборки, исполнения, они в последнее время серьезно подтянули.
тут на вкус и цвет, в целом машина хорошая, есть небольшие нюансы -двигатель чуть слабоват и шумка не очень в оснвном достойны конкурент в своем классе, ну и соответственно все зависит от комплектации которую хочешь . Честно меня во всем он устраивает да и движок я уже прикатал
в своем классе лучший автомобиль !
Взял по акции в августе, Kia Ceed, комплектацию comfort FIFA . Автомат .за 739900 руб, но плюс резина ковры, защита, вышло 780 тыс. Машина огонь, по сравнению с Рио, более устойчивая на трассе, комфортнее при вождении, салон больше и напичкана от максималки)) 17 литые диски с низкопрофильной резиной, отделка салона в коричневом цвете, сиденья и дверные панели с кожаной отделкой, руль кожаный с обогревом и тремя режимами усилия на руле, камера заднего вида с парктрониками, дисплей монитора магнитолы, тач скрин, система курсовой устойчивости, алюминиевые накладки на педали,подлокотник, поворотный свет с диодной ресничкой, задние фары тоже диодные, электроскладывание боковых зеркал с повторителем и диодной подсветкой для освещения дверей , накладки на пороги, хромированные окантовки дверей и противотуманок, охлаждаемый бардачек, и еще до фига всего.
Только взял с кондером , т.к с климатом была на 30 тыс. Дороже и т.к это акционные авто, та что дороже, они убрали обогрев лобового стекла, и я решил, что лучше возьму с кондером, а на 30 тыс как раз резину со штамповками купил на зиму.
В целом очень доволен. Шумка еще лучше чем в Рио, хотя арки такие же шумные, но с завода уже стоят подкрылки. Пластик в салоне везде мягкий и не такой царапающийся, более приятный и ткань сидений очень клевая и не маркая, Вообщем пока только положительные эмоции, пробег маленький 1540км и поэтому еще рано судить. Но не обошлось как всегда без косячков-минусов, уже потом заметил потертость на задней фаре и задний бампер возле заднего фонаря как будто полировали и осталась галограммы, либо косяк покраски, но на крашеную деталь не похоже , показывал знакомым в сервисе, сказали забей, у всех свои косяки будут их же перевозят.
Так что советую покупать не задумываясь! задуматься можно только о выборе комплектации.