Наиболее распространенный двигатель на Старексе — это турбодизельный 2.5 CRDi (D4CB) и 2.5 D4BF. Это надежные и неприхотливые моторы, если за ними следить — во время менять масло, заливать качественную солярку, то прослужат очень много. Ресурс может составить более 500 000 км при правильном уходе.
Однако, бывали и случаи, когда капитальный ремонт нужно было делать и при 150-170 тысячах км.
Нужно следовать грамотным советам по эксплуатации турбодизелей и тогда проедет много.
Но на рынке встречается множество моделей со скрученным пробегом, так что необходимо все тщательно проверять, нет ли черного дыма, нет ли вибраций и потери тяги, не жрет ли масло, не выливается ли оно нигде. Лучше всего заехать в сервис на полную диагностику и проверить все.
А так ресурс — понятие очень относительное, но можно с уверенностью сказать, что мотор надежный.
Ответы (1)
Наиболее распространенный двигатель на Старексе — это турбодизельный 2.5 CRDi (D4CB) и 2.5 D4BF. Это надежные и неприхотливые моторы, если за ними следить — во время менять масло, заливать качественную солярку, то прослужат очень много. Ресурс может составить более 500 000 км при правильном уходе.
Однако, бывали и случаи, когда капитальный ремонт нужно было делать и при 150-170 тысячах км.
Нужно следовать грамотным советам по эксплуатации турбодизелей и тогда проедет много.
Но на рынке встречается множество моделей со скрученным пробегом, так что необходимо все тщательно проверять, нет ли черного дыма, нет ли вибраций и потери тяги, не жрет ли масло, не выливается ли оно нигде. Лучше всего заехать в сервис на полную диагностику и проверить все.
А так ресурс — понятие очень относительное, но можно с уверенностью сказать, что мотор надежный.
D4CB 2.5