Ответы (1)

• Двигатель 1.2 TSI имеет ременной привод ГРМ, который по регламенту меняется после 100 000 км пробега, однако. по факту, бывают случаи, когда его меняют и каждые 50-60 тысяч, она растягивается.

  1.4 TSI CAXA 122 силы — цепь, а вот мотор 1.4 TSI CZCA 125 сил — ремень.

  Двигатель 1.6 MPI CWVA — имеет ремень в газораспределительном механизме. Он меняется каждые 90 000 км или раньше, иногда и дольше, в зависимости от его состояния, нужно проверять на 60 000 км.

  1.8 TSI, которым комплектуется полноприводный Йети имеет цепь ГРМ, меняется после 100 000 км, если начинается цокот от нее и другие шумы, значит пришла пора менять ее. Если не заменить, то грозит дорогостоящим ремонтом.

  2.0 TDI — редкий мотор в России. Он имеет ремень ГРМ. По регламенту меняется после 150 000 км, однако, на деле стоит менять и раньше. Например, владельцам дилеры рекомендуют поменять его на 90 000 км вместе с роликом и помпой.

  На практике цепные моторы TSI, в особенности 1.2 и 1.8 — проблемные в плане растяжения цепи, она реально часто растягивается на 60 000 км и ее замена, как и стоимость обходится гораздо дороже, чем ремень.

  

  ремень грм йети 1.6

  

  цепь 1.8 tsi

  

  Skodovodila Эксперт

  18.03.2017 в 13:29

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал