Старт производства BMW 5 Series состоялся в 1972 году, когда баварский концерн решил сменить устаревшую морально и технически модель BMW New Six. Первые два поколения (Е12 и Е28) производились в кузове седан, вторая генерация выпускалась с 1982 по 1988 годы. В третьей генерации (Е34) к седану добавляется универсал, выпускалось это поколение с 1988 по 1992 годы. Четвертое поколение (Е39) модели производилось в период с 1995 по 2003 годы в тех же кузовных модификациях. Пятая генерация модели (E60/E61 )стала в некотором роде революционной, так как ее дизайн не вписывался в каноны BMW. Наконец, шестое и последнее на сегодня поколение модели (F10/F11) начало выпускаться в 2010 году. Для этого поколения характерно появление третьей кузовной модификации – пятидверного лифтбека Gran Turismo.
Ответы (1)
Старт производства BMW 5 Series состоялся в 1972 году, когда баварский концерн решил сменить устаревшую морально и технически модель BMW New Six. Первые два поколения (Е12 и Е28) производились в кузове седан, вторая генерация выпускалась с 1982 по 1988 годы. В третьей генерации (Е34) к седану добавляется универсал, выпускалось это поколение с 1988 по 1992 годы. Четвертое поколение (Е39) модели производилось в период с 1995 по 2003 годы в тех же кузовных модификациях. Пятая генерация модели (E60/E61 )стала в некотором роде революционной, так как ее дизайн не вписывался в каноны BMW. Наконец, шестое и последнее на сегодня поколение модели (F10/F11) начало выпускаться в 2010 году. Для этого поколения характерно появление третьей кузовной модификации – пятидверного лифтбека Gran Turismo.