В бензиновый атмосферный двигатель 1.6 MPI CWVA (110 л.с.) официальные дилеры предлагают заливать одно из двух масел — Castrol EDGE Professional 5W-30 или Shell Helix AV-L 5W-30.
Допуски для этого ДВС — VW 502/505, 504/507 .
Кроме того, что предлагает дилер можно также залить:
При выборе ориентируйтесь на вышеуказанные допуски и вязкость. Для замены достаточно 4-литровой канистры масла. Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год. Но масло в этом моторе немного расходуется, так что придется подливать и менять лучше чаще, чем указал производитель.
1.6 MPI Yeti
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Эти движки нельзя прогревать вообще. Связано это с тем, что маслосъемные кольца начинают работать от 2000 оборотов. Соответственно зимой если прогревать движок, то расход масла будет большой. Утеплять можно конечно, а можно прогревать движок при неспешной езде. прогревается он быстро. Насколько я знаю маслосъемные кольца не новые, их ставили (ставят) на движки 1,4 TSI. По сути 1,6 MPI является максимально упрощенным 1,4 TSI
шкода етти 1.6 2015 год нещадно ел масло зимой для меня 1 литр на 4000 км много для меня -после утепления спереди и авто одеяла под капот все вошло в норму -тепло мотору и мне и жор масла прекратился этому мотору нужен нормальный тепловой режим. все дело в новых компрессионных кольцах
Ответы (2)
В бензиновый атмосферный двигатель 1.6 MPI CWVA (110 л.с.) официальные дилеры предлагают заливать одно из двух масел — Castrol EDGE Professional 5W-30 или Shell Helix AV-L 5W-30.
Допуски для этого ДВС — VW 502/505, 504/507 .
Кроме того, что предлагает дилер можно также залить:
Motul 8100 X-CESS 5W-40
Total QUARTZ 9000 5W-40
Ликви Молли 5W30, 5W40
При выборе ориентируйтесь на вышеуказанные допуски и вязкость. Для замены достаточно 4-литровой канистры масла. Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год. Но масло в этом моторе немного расходуется, так что придется подливать и менять лучше чаще, чем указал производитель.
1.6 MPI Yeti
Эти движки нельзя прогревать вообще. Связано это с тем, что маслосъемные кольца начинают работать от 2000 оборотов. Соответственно зимой если прогревать движок, то расход масла будет большой. Утеплять можно конечно, а можно прогревать движок при неспешной езде. прогревается он быстро. Насколько я знаю маслосъемные кольца не новые, их ставили (ставят) на движки 1,4 TSI. По сути 1,6 MPI является максимально упрощенным 1,4 TSI
шкода етти 1.6 2015 год нещадно ел масло зимой для меня 1 литр на 4000 км много для меня -после утепления спереди и авто одеяла под капот все вошло в норму -тепло мотору и мне и жор масла прекратился этому мотору нужен нормальный тепловой режим. все дело в новых компрессионных кольцах