Новый Аккорд с кожей будет стоит 1 359 000 рублей. Там 2,4-литровый 180 сильный двигатель и пятиступенчатая автоматическая коробка. Комплектация нашпигованная — есть все в том числе Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта) и люк в крыше. Ускорение с нуля до сотни — 10,1 секунды.
Про Пассат CC, цена с кожаным салоном минимум 1 300 400 рублей, это без камеры заднего вида, без люка и всего того, что есть в Хонде. За те же опции, что есть в Хонде, придется доплатить около 100 000 рублей, если не больше. Двигатель там 1,8 TSI с турбонадуввом и 7-ступенчатым роботов DSG. Ускорение с места до сотни — 8,6 секунды.
Как видно, Хонда дешевле, но Пассат быстрее, да и может быть красивее внешне. Зато в Пассате — сзади тесновато, и очень мало места над головами пассажиров, в хонде более просторно.
7-ступенчатый робот DSG славится своей на недажность, однако, теперь концерн Фольксваген дает на него пятилетнюю гарантию, что должно облегчить ситуацию и придать уверенности в покупке)
Выбирать вам) Хонда кажется понадежнее, хотя цены на запчасти радовать не особо будут, Фольксваген нынче очень поднялся и радует технологичными моторами и техникой, а вот цены у него не самые низкие)
Только Хонда !!! Для каждодневной эксплуатации он вообще лучший в классе и не только . Запчасти- могу спорить на деньги , что дешевле СС почти в 2 раза , да ещё и не ломается. Уж поверь , был Сс 2,0 , — ракета , но аккорд великолепен , вместительнее гораздо и надёжнее в разы . Ваг вообще испоганился в плане долговечности узлов , хоть надо признать ,что кузова делают лучше всех в мире ! . АККОРД 9 !!!! Без вариантов!!
Ответы (6)
Новый Аккорд с кожей будет стоит 1 359 000 рублей. Там 2,4-литровый 180 сильный двигатель и пятиступенчатая автоматическая коробка. Комплектация нашпигованная — есть все в том числе Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта) и люк в крыше. Ускорение с нуля до сотни — 10,1 секунды.
Про Пассат CC, цена с кожаным салоном минимум 1 300 400 рублей, это без камеры заднего вида, без люка и всего того, что есть в Хонде. За те же опции, что есть в Хонде, придется доплатить около 100 000 рублей, если не больше. Двигатель там 1,8 TSI с турбонадуввом и 7-ступенчатым роботов DSG. Ускорение с места до сотни — 8,6 секунды.
Как видно, Хонда дешевле, но Пассат быстрее, да и может быть красивее внешне. Зато в Пассате — сзади тесновато, и очень мало места над головами пассажиров, в хонде более просторно.
7-ступенчатый робот DSG славится своей на недажность, однако, теперь концерн Фольксваген дает на него пятилетнюю гарантию, что должно облегчить ситуацию и придать уверенности в покупке)
Выбирать вам) Хонда кажется понадежнее, хотя цены на запчасти радовать не особо будут, Фольксваген нынче очень поднялся и радует технологичными моторами и техникой, а вот цены у него не самые низкие)
Хонда Аккорд, пассат CC — для выпендрежей больше
прокатитесь на обеих поймете что вам больше подходит)
вот нашел фотки этих двух автомобилей. в принципе оба красавцы, но видно что аккорд больше — точнее выше

по моему пассат круче, хотя и аккорд крутой)
Фолькса я бы взял) как-то внешне он круче чтоли) но сзади там действительно не так много места, зато много своих плюсов — внешность, двигатели
Только Хонда !!! Для каждодневной эксплуатации он вообще лучший в классе и не только . Запчасти- могу спорить на деньги , что дешевле СС почти в 2 раза , да ещё и не ломается. Уж поверь , был Сс 2,0 , — ракета , но аккорд великолепен , вместительнее гораздо и надёжнее в разы . Ваг вообще испоганился в плане долговечности узлов , хоть надо признать ,что кузова делают лучше всех в мире ! . АККОРД 9 !!!! Без вариантов!!