Ford S-MAX представлен на российском рынке с пять двигателями.
1) бензиновый 2,0 литра 145 сил который комплектуется только 5-ступенчатой механикой. Разгоняется с нуля до сотни — 10.9 с
2) дизельный 2,0 литра 145 сил, крутящий момент 320 Hm при 1750 – 2750. Разгон с нуля — 10.2 сек. Расход — 6 литров солярки в смешанном цикле.
3) бензиновый 2,3 л, 163 силы, комплектуется только 6-ступенчатым автоматом. Разгон — 11.2 сек, расход — 9,7 литра
4) бензиновый с турбонаддувом 2,0 литра, мощность — 200 сил, комплектуется с роботизированной коробкой, разгон с нуля до сотни — 8,5 сек, максималка — 221 км/ч. Средний расход — 8,1 л.
5) самый мощный вариант 2,0 литра 245 сил, крутящий момент — 340 Hm при 1750 – 4500 об/мин. Разгон с нуля до сотни — 7,9 сек, максималка — 235.
Поэтому, выбирайте тот вариант, который соответствует вашим требованиям и потребностям.
Ответы (2)
На мой взгляд самый оптимальный вариант — это с двухлитровым мотором 145 лошадиных сил.
Ford S-MAX представлен на российском рынке с пять двигателями.
1) бензиновый 2,0 литра 145 сил который комплектуется только 5-ступенчатой механикой. Разгоняется с нуля до сотни — 10.9 с
2) дизельный 2,0 литра 145 сил, крутящий момент 320 Hm при 1750 – 2750. Разгон с нуля — 10.2 сек. Расход — 6 литров солярки в смешанном цикле.
3) бензиновый 2,3 л, 163 силы, комплектуется только 6-ступенчатым автоматом. Разгон — 11.2 сек, расход — 9,7 литра
4) бензиновый с турбонаддувом 2,0 литра, мощность — 200 сил, комплектуется с роботизированной коробкой, разгон с нуля до сотни — 8,5 сек, максималка — 221 км/ч. Средний расход — 8,1 л.
5) самый мощный вариант 2,0 литра 245 сил, крутящий момент — 340 Hm при 1750 – 4500 об/мин. Разгон с нуля до сотни — 7,9 сек, максималка — 235.
Поэтому, выбирайте тот вариант, который соответствует вашим требованиям и потребностям.