Ответы (1)

• Компактный кроссовер Toyota C-HR для российского рынка предлагается с одним из двух двигателей. Первый — это 1.2-литровый турбированный двигатель 8NR-FTS, мощностью 115 лошадиных сил и 185 ньютон-метров крутящего момента. Второй — атмосферный двухлитровый 3ZR-FAE, выдающий 148 сил и крутящий момент 189 Hm.

  Турбомотор 1.2 агрегатируется как с 6-ступенчатой механикой, так и бесступенчатым вариатором. Атмосферник 2.0 л — только вариатором и передним приводом.

  8NR-FTS по-сути новинка для России, ведь, как правило, Тойота оснащает свои модели атмосферными ДВС. Данный двигатель также устанавливается на хэтчбек Auris.

  Атмсоферник 3ZR выпускается с 2007 года и устанавливается на многие модели марки, в том числе на кроссовер RAV4.

  У всех ДВС — цепной привод ГРМ.

  Что касается надежности, то турбодвигатель пока еще не проверен, так как продажи только начались. А вот атмосферный 3ZR зарекомендовал себя, как неприхотливый мотор с серьезным ресурсом от 300 000 км без капитального ремонта.

  В России, к турбированным агрегатам относятся с осторожностью, больше любят атмосферники. Так что при выборе модели C-HR, я бы отдал предпочтение. Такая версия при продаже будет более ликвидной.

  

  3ZR-fae 2.0 148 сил

  

  1.2 8NR-FTS 115 л.с.

  

  Toyomania Эксперт

  06.07.2018 в 15:04

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал