Отвечу если актуально еще. Моторы малой мощьности и тем более турбированные, на холостом ходу прогреваются долго, а в мороз еще дольше. Точнее не мотор а жидкость. Специфика этого мотора — главное прогреть турбину 2-5 минут и потихоньку начинать движение без резких рывков, не превышая 2500 об/мин. Через 5 минут движок будет полностью готов. Прогрев на ходу очень быстрый, даже в мороз -20. А на холостом ходу можно и час прождать. Помни, главное прогрев турбинки, а после драйва не глушить машину 3 минуты, дать турбине остыть и НЕ ГЛУШИТЬ сразу! И мотор проживет долго.
Ответы (4)
Обратитесь к официальному дилеру, но как говорят, это такая особенность данного мотора! поэтому лучше покупать 1,4 или 1,8 или 1,6 MPI
это распространенная проблема данного мотора, просто для некоторых это не так важно. Летом совсем не замечается например
Отвечу если актуально еще. Моторы малой мощьности и тем более турбированные, на холостом ходу прогреваются долго, а в мороз еще дольше. Точнее не мотор а жидкость. Специфика этого мотора — главное прогреть турбину 2-5 минут и потихоньку начинать движение без резких рывков, не превышая 2500 об/мин. Через 5 минут движок будет полностью готов. Прогрев на ходу очень быстрый, даже в мороз -20. А на холостом ходу можно и час прождать.
Помни, главное прогрев турбинки, а после драйва не глушить машину 3 минуты, дать турбине остыть и НЕ ГЛУШИТЬ сразу!
И мотор проживет долго.
1.4 TSI нового поколения прогреваются достаточно хорошо даже на холостых оборотах