Дэу матиз 0,8 л
как едет Дэу Матиз 0,8, какие плюсы и минусы или взять литровую версию
-
Поршень двигателя — устройство и неисправности
-
7 главных минусов Toyota C-HR, хотя достаточно и одного
-
Skoda Karoq 4X4 — нужен ли полный привод и робот DSG?
-
Поворотный кулак — устройство, неисправности, замена
-
Пять китайских автомобилей, продажи которых провалились в России
-
BMW 320i F30 с пробегом 180 000 км — стоит ли покупать?
Похожие вопросы
Ответы (5)
Это рядный трехцилиндровый 6-клапанный моторчик с распределенным впрыском топлива. Аккумуляторная батарея у машины с этим двигателем маленькая емоксть 35 Ач, очень не любит морозов и выходит быстро из строя.
Что до того, как едет, то прокатитесь, думаю это легко сделать. Кстати, такие двигатель немного б/у продают примерно за 14-16 тысяч рублей.
Ну во-первых этот двигатель очень проблемный. Ресурс у него 130-150 000 км, потом капитальный ремонт. Иногда при совсем небольшом пробеге, около 20 тысяч километров, двигатели начинают работать неровно или глохнуть, прося замены датчика положения дроссельной заслонки ($50), датчика давления во впускном коллекторе ($80) или очистки регулятора холостого хода. Рано отказывают высоковольтные провода и катушки зажигания, у моторов объемом 0,8 литра нередко требует замены распределитель зажигания с электромагнитным датчиком ($170), а раньше срока «приговорить» его может первая же неаккуратная мойка двигателя. Это пишут журналисты Авторевю.
От владельцев также можно услышать много негативных отзывов. Поэтому лучше брать Матиз с литровым мотором, там уже четыре цилиндра и меньше проблем. Заявленный ресурс заводом ресурс — 200 000 км.
двигатель 1,0 л
двигатель 0,8
Да литрушниковый Матиз лучше брать, он хоть как-то едет и более надежен!
матиз с таким мотором нужно покупать желательно новым, тогда проблем не будет, либо с очень маленьким пробегом.
Владел машиной 6.лет обем 0.8 механика харошая машина.ремен грм замена 40000км.бачок антифриза менял советую при заводской сразу поменят или на 30000км поминят.Очен часто шаровый менял да подвеску пробивает когда на яму попадаеш но для города хароший автомобилчик.Матор делал 250000км ни полныстю только колца поменял расход в городе около 7литров может менше.Гидро усилител руля 2раз делал 1раз за ошибку мастера затошто он салгики непоминял советую все минят и масло шел залит она начало гудет 150000км.менял гранату и свечной провода 3раз.Машинка доволно не проблемная менял свечи 30000км масло филтер.Шаровий очен часто менял.Ниразу неподводило.А про акумлятор очен слабой брал помошней без толку и делкор 2раз.Электрики говорили став заводской.Но я взял 3уже баночный кислотный электролитный заправлаюшый так без проблем заводилос 1раза зимой и так ее продал сним тогда забил я про акумляторноц проблеме.