Чем отличается турбо-версия Форестера от атмосферной?
Вопрос такой - как именно внешне отличается турбированная версия Субару Форестер с мотором 2,0 литра и модификация с 2,5-литровым атмосферным двигателем?
-
Hyundai Elantra (CN7) — плюсы и минусы седана «космического» седана
-
Nissan X-Trail T31 — два литра на механике. Обзор кроссовера с пробегом почти 200 000 км
-
Как защитить уплотнители от скрипа и примерзания
-
Разбираемся в плюсах и минусах Volvo XC40
-
Плюсы и минусы Hyundai Creta второго поколения
-
Jeep Grand Cherokee WK2: стоит ли покупать «американскую мечту»?
Похожие вопросы
Ответы (2)
На самом деле, если сравнивать максимальные комплектации с турбо и атмосферным оппозитным моторами под названием 2.5i-S CVT (GR) и 2.0XT CVT (NS), то внешних отличий никаких вы не заметите, потому что их попросту нет.
Там в обеих мускулистые бамперы спортивного типа — устанавливаются только максимальные версии, которые стоят выше 1,6 млн рублей. А также там есть 18-дюймовые легкосплавные диски, у менее навороченных комплектаций 17-тые колеса.
Есть нюанс еще, то что турбированная версия — это и есть максимальная версия, а у атмосферных Форестеров есть у других комплектации — самые простые, средние и максимальные.
Серебристый Форик в максимальной версии
Зато по динамике очень хорошо отличаются в пользу турбированного Форестера конечно же: ускорение с места до сотни у турбо — 7,5 секунды, а у атмо — 9,9 . на деле это очень прилично ощущается