Несмотря на уход из России большинства иностранных брендов, в стране появились новые возможности. Помимо новых китайских и российских моделей, сейчас можно приобрести подержанную иномарку прямо из Китая. В статье поговорим о популярных моделях Volkswagen и Skoda с пробегом, которые россияне активно покупают в Поднебесной.

Почему так происходит?

Китай — огромная, активно развивающаяся страна, где выпускают не только китайские, но и немецкие, японские и корейские автомобили. В Поднебесной каждый крупный автоконцерн имеет свое подразделение и совместные предприятия. Например: Volkswagen-SAIC, FAW-Volkswagen, GAC Toyota, Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda и Beijing Hyundai. Только в 2024 году в Китае было выпущено 27,5 млн машин. Для сравнения, в Германии этот показатель равен 4,06 млн, в России — 1,073 млн.

Почему россияне стали активно покупать подержанные автомобили из Китая? Ответы очевидны. Во-первых, в России существенно сократился рынок из-за ухода иностранных компаний. Во-вторых, курс доллара в 2025 году снизился со 100 до 80 рублей. В-третьих, если приобрести машину для личного использования, то применяется льготный утильсбор в размере 3400 рублей. Только есть одно условие — не продавать авто в течении 12 месяцев, иначе вам начислят коммерческий утильсбор в размере 667 400 рублей. Итак, перейдем к нашему списку.

1. Skoda Octavia Pro

Лифтбек с приставкой Pro является удлиненной версией Octavia A8. В длину автомобиль насчитывает 4753 мм, что на 64 мм больше, чем у нашей Октавии. Колесная база здесь растянута на 44 мм, до 2730 мм. Вся прибавка досталась задним пассажирам, то есть на втором ряду стало еще просторнее.

Помимо габаритов, Octavia Pro внешне отличается бамперами в стиле «заряженной» RS-версии, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Среди окрасов кузова имеется сине-фиолетовый цвет, благодаря которому автомобиль выделяется в потоке.

Если на российскую Octavia устанавливали подвеску для плохих дорог (ППД), то машина для Китая идет с европейской подвеской, поэтому клиренс данных версий отличается. У Octavia Pro он меньше, но зато управляемость лучше за счет более низкого центра тяжести. Задняя подвеска на «китайце» многорычажная, в то время как на модификации 1.4 TSI для России полунезависимая балка.

Отделка интерьера практически такая же, как и у Octavia для европейского рынка, за исключением некоторых моментов. Например, в Octavia Pro отсутствует обогрев рулевого колеса и лобового стекла, но сиденья подогреваются. К тому же есть люк в крыше.

Под капотом 1.4-литровый бензиновый турбомотор TSI серии EA211 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG DQ200 с двумя «сухими» сцеплениями.

По отзывам владельцев, покупка Octavia Pro из Китая обходится в среднем 2,1-2,2 млн рублей с учетом доставки до их города. Как правило, это машины 2021 года выпуска с пробегом от 15 до 45 тысяч км. Новый автомобиль без пробега стоит от 3 млн руб.

2. Volkswagen Lamando L

Этот лифтбек, разработанный специально для китайского рынка, выпускается на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Автомобиль, схожий по стилистике с европейским Arteon, обладает притягательной внешностью. Здесь безрамочные двери, раскосые фары, решетка радиатора во всю ширину бампера, а передние и задние эмблемы подсвечиваются габаритными огнями. Эффекта добавляют 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45R18.

Lamando L построен на платформе MQB Evo, а под его капотом располагается бензиновый турбомотор 1.4 TSI (150 л.с. 250 Нм), знакомый нам по Octavia Pro и множеству других моделей концерна. В паре с ним работает 7-ступенчатый «робот» DSG. Передняя подвеска — McPherson, задняя — независимая многорычажная.

Интерьер выполнен в стиле Volkswagen Golf восьмого поколения: торпедо слегка развернуто лицом к водителю. Из опций здесь стоит сказать про атмосферную подсветку салона, двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляцию сидений, а также обогрев руля и зеркал.

Средняя стоимость автомобиля с пробегом составляет 2,1-2,3 млн рублей с учетом расходов на растаможку и прочих платежей.

3. Volkswagen Golf 8

Этот легендарный хэтчбек, в честь которого назвали целый класс автомобилей, не нуждается в представлении. Модель восьмого поколения выпускается с 2021 года. От европейской версии китайский Golf отличается отсутствием таких теплых опций, как обогрев лобового стекла. Язык мультимедиа, как и во всех китайских «немцах», только английский или китайский. Чтобы добавить русский язык, требуется прошивка, которая в специализированным сервисе обойдется от 50 тысяч рублей.

Golf восьмого поколения, как Skoda Octavia Pro и Lamando L, построен на платформе MQB Evo. Под капотом автомобиля бензиновая «четверка» объемом 1.4 литра мощностью 150 л.с. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная DSG с двумя «сухими» сцеплениями. Привод — передний. Спереди подвеска — McPherson, сзади — независимая многорычажная.

Чтобы купить Golf 8 с пробегом из Китая, придется выложить не менее 2,2 млн рублей. Большинство владельцев, которые купили такой автомобиль, заявляют о ценнике в 2,3-2,5 млн рублей. С учетом нынешнего курса валют стоимость будет ниже.

4. Volkswagen Tiguan L

Tiguan L — это удлиненная версия кроссовера, которая выпускается на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Доступна в пяти и семиместном исполнениях. Стоит сказать, что в Европе и США продается похожий по своей философии Tiguan Allspace, который завозили в Россию параллельным импортом до повышения утильсбора.

Tiguan L длиннее стандартной модели на 224 мм (4733 мм), а его колесная база увеличена на 113 мм, до 2791 мм. На секундочку, этот автомобиль длиннее Kodiaq, длина которого равна 4697 мм, а колесная база 2790 мм. Прибавка габаритов позволила увеличить пространство для второго ряда и багажное отделение, максимальный объем которого составляет 1780 литров против 1655 л у обычной версии.

Что касается двигателей, то россияне чаще всего выбирают одну из двух версий. Первая — с двигателем 2.0 TSI (186 л.с. и 320 Нм), работающим по циклу Миллера. Он агрегатируется с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод — передний. Второй вариант идет с мотором 2.0 TSI (220 л.с. и 350 Нм), 7-ступенчатой DSG и полным приводом.

Цены на подержанный Tiguan L из Китая варьируются от 2,3 до 3,5 млн рублей, в зависимости от комплектации, состояния и пробега.

5. Skoda Kodiaq

Kodiaq имеют такую же техническую начинку, как и Tiguan. Также выпускается в пяти и семиместных версиях. Если в России наибольшим спросом пользовались полноприводные модификации, то в Китае чаще всего предпочитают вариант с приводом на передние колеса. Отчасти поэтому наши соотечественники выбирают комплектацию с тремя рядами сидений и моноприводом.

Двигатели такие же, как и на Тигуане: 2.0 TSI (186 л.с.) и 2.0 TSI (220 л.с.). У 186-сильного исполнения передний привод, а у 220-сильного — полный. Средняя цена на подержанный Кодиак с пробегом — 2,5 млн руб.

Внешне китайский Kodiaq отличается бамперами и решеткой радиатора, а в салоне из основного — это панорамная крыша уже в базовой версии. Да, стоит сказать, что люк в крыше имеется во всех автомобилях в нашем списке. В Китае благодаря теплому климату любят эту опцию.

6. Volkswagen T-Roc

Если ранее мы говорили о среднеразмерных моделях, то теперь очередь дошла до компактного паркетника под названием T-Roc. Этот автомобиль изначально продавался в Европе, а затем его производство запустили и в Китае.

Стоит сказать пару слов о габаритах T-Roc. Его длина составляет 4318 мм, ширина 1819 мм, высота 1582 мм и колёсная база 2680 мм. Среди прямых конкурентов — Belgee X50, который длиннее на 12 мм, выше на 15 мм, но уже на 19 мм, а колесная база меньше на 8 мм. Плюс-минус тоже самое. Но если поставить T-Roc рядом с Tiguan, то он вовсе будет казаться «малышом».

Автомобиль предлагается с турбированными двигателями объемом 1.2 и 1.4 литра мощностью 116 и 150 л.с. соответственно. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная DSG. Полный привод присутствует только в максимальном исполнении, поэтому найти такую версия достаточно сложно.

Зато T-Roc один из наиболее доступных немецких кроссоверов в Китае на сегодняшний день. Его можно приобрести в пределах 2 млн рублей, а то и меньше. В самых простых версиях вместо климат-контроля ставится кондиционер, но зато есть адаптивный круиз-контроль и люк в крыше.

7. Volkswagen Tayron

Если вам нравится внешне T-Roc, но хочется машину побольше, то можно обратить внимание на Tayron. Этот кроссовер стилистически напоминает младшую модель, но по размерам расположился между европейским и удлиненным Тигуанами. Выпускается на совместном предприятии FAW-Volkswagen.

Линейка двигателей состоит из бензиновых «турбочетверок»: 1.4 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (186 л.с.) и 2.0 TSI (220 л.с. и 350 Нм). В качестве трансмиссии предлагается только 7-ступенчатый «робот» DSG. Полный привод в Китае доступен для версий с моторами на 186 и 220 л.с.

Все-таки Tayron заказывают из Китая меньше, чем тот же Tiguan L. Возможно, люди хотят более вместительный кроссовер за те же деньги, да и привыкли мы именно к этой модели. Tayron пока в диковинку.

Средняя цена такого автомобиля с пробегом составляет 2,5 млн рублей.

Заключение

Падение курса валют и относительно доступный утильсбор для физических лиц — это спасение для авторынка России. Ведь благодаря этому цены начали падать. Люди уже не хотят покупать новый китайский автомобиль у дилера или подержанную иномарку с большим пробегом втридорога, когда можно привести свежий вариант из Китая. Правда, с запасными частями есть некоторые нюансы. Их придется также заказывать из Поднебесной и ждать больше месяца. В то же время на европейские и российские машины проще приобрести ту или иную запчасть. У каждого пути есть свои плюсы и минусы. А что выбрать — решать только вам.