УАЗ Патриот является классическим рамным внедорожником. То есть, на раму крепятся подвеска, мотор и трансмиссия. Подвеска зависимая, спереди на пружинах, а сзади на рессорах.
По умолчанию, Патриот заднеприводный, а передний мост подключается жестко через раздаточную коробку Dymos. Межосевого дифференциала тут нет.
Также имеется пониженный ряд в коробке, а за доплату в обновленном Патриоте можно установить межколесную электромеханическую блокировку Eaton E-Locker.
Так что зимой на Патриоте можно не только ездить по сугробам, но и дрифтить благодаря заднему приводу.
Управлять системой полного привода можно с помощью шайбы, либо рычагу раздаточной коробки, в зависимости от года выпуска автомобиля.
Ответы (1)
УАЗ Патриот является классическим рамным внедорожником. То есть, на раму крепятся подвеска, мотор и трансмиссия. Подвеска зависимая, спереди на пружинах, а сзади на рессорах.
По умолчанию, Патриот заднеприводный, а передний мост подключается жестко через раздаточную коробку Dymos. Межосевого дифференциала тут нет.
Также имеется пониженный ряд в коробке, а за доплату в обновленном Патриоте можно установить межколесную электромеханическую блокировку Eaton E-Locker.
Так что зимой на Патриоте можно не только ездить по сугробам, но и дрифтить благодаря заднему приводу.
Управлять системой полного привода можно с помощью шайбы, либо рычагу раздаточной коробки, в зависимости от года выпуска автомобиля.
Мосты Патриота
Шайба полного привода
Патриот