Какой антифриз заливать в Toyota Sprinter 5AF?
Какой антифриз заливать в toyota sprinter 5AF? я новичок и не знаю этого, куда заливать, сколько и нужно ли старый сливать, если да то как? СПАСИБО
-
Mazda 3 BK 1.6 AT – разгоняем мифы и находим истину
-
Не работает центральный замок: 6 неисправностей, которые можно устранить самостоятельно
-
Toyota Land Cruiser Prado 150 – достоинства и недостатки
-
Как определить масложор в двигателе
-
Как временно защитить ЛКП от сколов
-
Как почистить систему кондиционирования в автомобиле
Похожие вопросы
Ответы (3)
А вы что хотите долить или поменять? Если долить, то строго того же цвета, что и уже есть в системе. Если поменять, то в принципе возможны варианты, но лучше тоже того же цвета. Конкретный советовать нельзя, неизвестно что у вас налито сейчас.
У меня зелёный залит, а как проверить не протекает ли он где?
Визуальный осмотр снизу, если хорошо подтекает, то следы обязательно будут. Ну и контроль уровня, если капает уровень будет падать.
В случае если хочешь поменять весь антифриз:
Открой сливную пробку внизу радиатора,потом сливную пробку в блоке цилиндров,отсоединить шланги от кондеционера,и от насоса(один шлаг который сидит в нижнее положение) в случае если нет сливной пробки на насосе.Потом соберь все обратно.
ЗАПОМНИ:Если у тебя антифриз зеленого цвета то наверное он у тебя G11 это надо смотреть в тех.док.авто и G11 не надо смешать с другими например с G12 и др.
Обьем системы тоже смотри в тех.док.авто
Далее когда зальеш не забуть сочетать антифриз с дестилироаной водой работает это так чем боьше ты оставель антифриза тем ниже будет порог темп. Но залить только антифриз нельзя.Поэтому можешь лить там 3л антифриза и 0.5 л воды и порог темп. Будет до -30 примерно
Или 2.5 л антифриза и 1л воды и порог темп.будет где -10
Делается так:Осмотр радиатора снизу и сверху,нижний падрубок и верхний патрубок,также "водяной" насос на входе и выходе и сам двигатель.
Далее Если хочешь долить:
Открываешь расшерительный бак или саму пробку на радиаторе обычно на радиаторе ести некий болт он сверху радиатора если он есть откручиваешь и залеваеш антифриз пока нн будет достигнута метка на расшерительном бачке.В случае если нет заливную пробку на радиаторе то это делаетсч через расшерительный бак.В той же последовательность.Далее заводи мотор крышку бааа или радиатора закрой а тот болт остави открытым и подожди так 5-10 мин. Потом можно все закрыть.
Посмотрите, какой у Вас точно залит антифриз, но обратите внимание не на цвет, а именно на допуск. Предполагаю, что скорее всего у Вас залит G11. Если это так, то можете заменить его, например, на немецкий Kuhlerfrostschutz KFS 11 от Liqui Moly. Он синего цвета, но цвет не главное, главное — допуск, а у этого антифриза он как раз-таки G11.