Периодически не работает гидроусилитель Mazda 5. В чем причина?
Проехав примерно 50 км, заправился бензином, при трогании почувствовал резкое увеличение нагрузки на рулевое колесо. Горела лампа желтого цвета (нарисован руль и восклицательный знак). Уровень масла в бачке в норме, приводной ремень гидроусилителя на месте и вращается. Вернулся домой. Через примерно два часа завел машину, лампа не горела, руль вращался свободно. Проехав примерно 10 км внезапно, загорелась лампа и возросло усилие на руль, снова вернулся домой. Пробег авто 225 тыс. км. Замену масла не делал.
Мне дают советы:
- сделать диагностику (многие сервисы диагностику не делают);
- промыть гидросистему и заменить масло;
- заменить гидронасос.
Некоторые говорят, что на 100% это поломка гидронасоса.
Вопросы:
- в таком состоянии автомобиля хочу съездить на рыбалку (300 км), к чему может привести данный отказ? опасно ли это?
- марка промывочной жидкости для гидросистемы, они одинаковые для всех автомобилей или индивидуальные?
- подскажите хороший сервис по диагностики гидросистем?
Ответы (3)
Здесь действительно причин может быть несколько, вы их сами указали. Без проверки не обойтись.
Думаю, надо начать с проверки и замены масла в ГУР, там и видно будет. А ездить так опасно и система ГУР будет дальше ломаться.
Приехал в сервис на диагностику, всю дорогу ГУР работал. Там говорят что диагностику делают, если есть отказ, если все норм, то сложно определить причину отказа. Потеплело немного, может быть отказ связан с морозами. Может в систему ГУР попасть влага и замерзнуть?
без выяснения причины неисправности необходимо отказаться от поездок, так как возможна нештатная ситуация в пути. Проблемы могут быть как с рабочей жидкостью, так и с насосом гидроусилителя
Спасибо.
добрый день. так а что было с гидрачём то, разобрались ? А то у меня похожая беда ! И какую жидкость лить в гур