У каких недорогих авто оцинкованный кузов?
Здравствуйте, подскажите список недорогих машин б/у до 500 000 рублей, кузов которых оцинкован и слабо поддается коррозии?
-
Чем хорош, чем плох и насколько надежен Москвич 3?
-
Распространенные уловки автосалонов, чтобы заработать на вас больше денег
-
Роторный двигатель: почему он не стал популярным
-
Новые лампы H18, H19 вместо H7 и H4 – стоит ли менять, улучшается ли свет?
-
Skoda Octavia A7 — установил 18-дюймовые колеса. Как изменились управляемость, расход и динамика?
-
Kia Carnival — плюсы и минусы корейского минивэна
Похожие вопросы
Ответы (4)
У большинства современных автомобилей кузов оцинкован, либо если не оцинкован, то обработан другими средствами, которые не позволяют ему быстро гнить.
Например, кузов Дэу Нексии очень склонен к коррозии, так как дешевая сталь и нет никакого обработки с завода. На местах сколов — через малое время, начинают появляться рыжики.
У Хендай Акцента, который можно купить тысяч за 250 рублей, кузов оцинкован, даже старые машины, как правило не покрываются ржавчиной. Только если он не был бит и это битое место не сделано.
По поводу антикоррозийной обработки или оцинковки можно хорошо отозваться на счет Фольксвагенов, Хендай, Киа, Шкода, выпущенные после 2008-2010 года. Кузов как-то обработан. Но и то, по собственному опыту могу сказать, что на Фабии 2011 года на месте, где была царапина — появился "рыжик", а на местах сколов — коррозии не появлялось.
У VW Golf — все-тоже самое, что и у Шкоды Октавия. В целом, кузова прочные.
Хендай Солярис, Рио — очень популярные автомобили — их кузова прошли обработку, поэтому и сохраняются надолго.
Форд Фокус 2 и 3, и даже первого поколения — также оцинкованы, поэтому устойчивы к коррозии.
Шевроле Лачетти — частично оцинкован, например неоцинкованы крылья, капот и двери.
Дэу Джентра — оцинкован частично, поэтому рыжики, например на порогах появляются достаточно быстро.
Шевроле Круз — оцинкован. Шевроле Авео Т200, Т250, Т300 — тоже самое — достаточно редко встретишь гнилые экземпляры.
Конечно современные Ауди, BMW и мерседесы — все оцинкованные.
подешевле — например митсубиси лансер X — в принципе кузов стойкий в этом плане, но ЛКП слабое, и сколов много появляется.
У ситроена С-элизе — вообще нет никаких оцинковки — кузов ржавеет даже после двух лет эксплуатации.
это надо смотреть какая оцинковка идет с завода горячая или холодная?Лучше если горячая это весь кузов когда окунают в ванную с цинком,холодной наносят местами крылья и днища где коррозия появляется быстрее,знаю точно один автомобиль со 100% горячей оцинковкой МАЗДА 6 американка,1 поколение, 2002–2008 это лучший выбор жаль что их мало осталось в хорошем состоянии,но кузов вечный!И сам автомобиль просто лучший в своей линейке
Почему то забыли про Рено Меган? По крайней мере второго поколения,который выпускался с 2003 года оцинкован. Кроме крыши и передних крыльев (пластиковые)