Двигатель японский надежный, грм цепь. Болезнь в них рулевая рейка… если брать нужно проверять что б не текла. Запчасти не дорогие… многое с митсубиси аутлендер и ланцера подходит. К примеру менял салент блоки 10$ комплект, ролики 3шт. С муфтой генератора и ремень 90$ за все. Самое дорогое стойки, аналагов нет только оригеналы 120$ одна! Кузов как у танка, метал толстый и хороший, коррозия не грозит! Была у меня мазда 6 так сравнивая — мазда консервная банка) Салон в калибре простоват пластик, это минус. Шумоизоляция слабая… Но я оклеил шумкой. В кратце как то так
учитывая доступную цену автомобиля на рынке, и то что это реально кроссовер американский с японскими деталями, то стоит! Из конкурентов ему мало равных за эти деньги
Калибер машина такая: или ты в него с первого взгляда влюбишься, или уже никогда близко не подойдешь. все-таки амеркианцы — авто на любителя. Минус для меня один — передний привод, на него полный так и просится. Остальное это незначительные мелочи. Кто-то говорит про дешевый пластик в салоне, да, но зато практично, легко моется. Шумоизоляция вот слабовата. А в остальном, мне моих 150 лошадей хватает чтоб уверенно себя чувствовать на дороге, приличный клиренс позволяет карабкаться на различные препятствия, расход вполне умеренный, по городу у меня меньше 10 литров съедает. Большой багажник, задний диван "трансформер", укладывается вровень с полом багажника, в получившемся пространстве хоть живи=) За 8 лет эксплуатации и 120 тысяч пробега, перебирал ходовую, тормоза, рулевую рейку, менял выжимной с корзиной. В целом аппарат надежный, очень радует. Так что рекомендую=)
Ответы (5)
Я думаю, что стоит брать, если автомобиль нравится!
Двигатель японский надежный, грм цепь. Болезнь в них рулевая рейка… если брать нужно проверять что б не текла. Запчасти не дорогие… многое с митсубиси аутлендер и ланцера подходит. К примеру менял салент блоки 10$ комплект, ролики 3шт. С муфтой генератора и ремень 90$ за все. Самое дорогое стойки, аналагов нет только оригеналы 120$ одна! Кузов как у танка, метал толстый и хороший, коррозия не грозит! Была у меня мазда 6 так сравнивая — мазда консервная банка) Салон в калибре простоват пластик, это минус. Шумоизоляция слабая… Но я оклеил шумкой. В кратце как то так
учитывая доступную цену автомобиля на рынке, и то что это реально кроссовер американский с японскими деталями, то стоит! Из конкурентов ему мало равных за эти деньги
Свиду неплохой автомобиль но внутри все дешего и некрасиво
Калибер машина такая: или ты в него с первого взгляда влюбишься, или уже никогда близко не подойдешь. все-таки амеркианцы — авто на любителя. Минус для меня один — передний привод, на него полный так и просится. Остальное это незначительные мелочи. Кто-то говорит про дешевый пластик в салоне, да, но зато практично, легко моется. Шумоизоляция вот слабовата. А в остальном, мне моих 150 лошадей хватает чтоб уверенно себя чувствовать на дороге, приличный клиренс позволяет карабкаться на различные препятствия, расход вполне умеренный, по городу у меня меньше 10 литров съедает. Большой багажник, задний диван "трансформер", укладывается вровень с полом багажника, в получившемся пространстве хоть живи=) За 8 лет эксплуатации и 120 тысяч пробега, перебирал ходовую, тормоза, рулевую рейку, менял выжимной с корзиной. В целом аппарат надежный, очень радует. Так что рекомендую=)