X1 сразу же порадовал высоким клиренсом, что далеко не всегда бывает в случае с компактными кроссоверами. На 2.0 литровом дизельном двигателе динамики более чем хватает, со светофора просто превосходно трогается, также на трассе при обгоне, скорость набирается мигом, причём практически без разницы, с какой скоростью двигался до ускорения. Поэтому, конечно, с двигателем таким тяговитым и резвым очень всё нравится, чувствуешь себя не менее уверенно, чем сам автомобиль. Расход также радует, как для такой машины, это примерно 9-11 литров по городу и 5.2-6.5 по трассе. В повороты входить также никаких вообще проблем, как-будто на рельсах стоит. Обзорность изнутри и пространство в салоне также очень хороши.
Среди недостатков можно назвать недостаточно хорошую шумоизоляцию, что впрочем, хорошо компенсируется хорошей аудиосистемой. Задняя часть автомобиля очень быстро пачкается. На дворниках резинки слишком мягкие, поэтому очень быстро вышли из строя, плюс оставляли полосы на стекле.
Общие впечатления от автомобиля однозначно хорошие, немецкое качество, всё-таки, на высоте, порекомендовать можно людям, которым по душе спортивный стиль езды, динамика и повсеместное удовольствие от вождения.
Модель представляет собой очень стильный внедорожник. Это заметно сразу же, причём для всех, и для водителя, и для окружающих. Конечно, по-настоящему хороший стиль должен быть подкреплён не менее высоким уровнем качества, с чем у BMW проблем никогда не было. Собственно, случай с X1 исключением, конечно же, не стал.
Автомобиль очень мягкий и податливый в управлении, за рулём однозначно получаешь только удовольствие от процесса вождения. Автоматическая коробка передач прекрасно срабатывает в тандеме с 2.0-литровым бензиновым силовым агрегатом. Салон машины просторный и очень приятный по своему внешнему оформлению. Багажное отделение также радует возможностью разместить даже весьма крупногабаритные предметы, особенно при разложенных задних сиденьях.
Из минусов очень сложно что-то выделить, потому как автомобиль на самом деле добротный и сделан в лучших традициях немецкого автопрома, где всё всегда продумывается до мелочей и поэтому – определённо стоит своих денег. Разве что, дополнительные опции управления на руле, например, всё-таки могли бы быть подешевле, возможно. Остальное всё, включая расход, всецело устраивает и соответствует высокому статусу знаменитой марки.
Хочу поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Примерно полгода назад мною была приобретена машина BMW X1 и с тех пор она ни разу не ломалась. Я пользуюсь данным транспортным средством регулярно, проезжаю на нем приличное расстояние каждый день. В любую погоду авто с легкостью входит в повороты и держит дорогу. Подвеска средней жесткости позволяет не чувствовать неровностей на дорожном покрытии. Радует красивый салон, удобные кресла, и, конечно же, экономичный расход топлива: 7,5 л при двигателе объемом 2 л. Что удивило: вместительный багажник, который становится еще больше, если сложить компактно задние сиденья. Из недостатков хочу отметить отсутствие запасного колеса и плохую шумоизоляцию капота. В целом – это отличный автомобиль, качество и цена которого полностью соответствуют друг другу.
Покупать стоит, но если есть деньги,то добавляйте и берите машину побольше, в идеале X5
владею данным авто 3 года. Авто радует сидящего за рулём динамикой, управляемостью и понятностью. В остальном весьма жёсткий (особенно на шинах Ранфлэт, что зима, что лето…). Если серьёзные заморчки вылезут, то будет весьма ощутимо для кошелька, конечно же вашего. В салоне тесно, сзади диван для двоих. В поворотах и по прямой авто дерзкий…
Ответы (6)
X1 сразу же порадовал высоким клиренсом, что далеко не всегда бывает в случае с компактными кроссоверами. На 2.0 литровом дизельном двигателе динамики более чем хватает, со светофора просто превосходно трогается, также на трассе при обгоне, скорость набирается мигом, причём практически без разницы, с какой скоростью двигался до ускорения. Поэтому, конечно, с двигателем таким тяговитым и резвым очень всё нравится, чувствуешь себя не менее уверенно, чем сам автомобиль. Расход также радует, как для такой машины, это примерно 9-11 литров по городу и 5.2-6.5 по трассе. В повороты входить также никаких вообще проблем, как-будто на рельсах стоит. Обзорность изнутри и пространство в салоне также очень хороши.
Среди недостатков можно назвать недостаточно хорошую шумоизоляцию, что впрочем, хорошо компенсируется хорошей аудиосистемой. Задняя часть автомобиля очень быстро пачкается. На дворниках резинки слишком мягкие, поэтому очень быстро вышли из строя, плюс оставляли полосы на стекле.
Общие впечатления от автомобиля однозначно хорошие, немецкое качество, всё-таки, на высоте, порекомендовать можно людям, которым по душе спортивный стиль езды, динамика и повсеместное удовольствие от вождения.
Модель представляет собой очень стильный внедорожник. Это заметно сразу же, причём для всех, и для водителя, и для окружающих. Конечно, по-настоящему хороший стиль должен быть подкреплён не менее высоким уровнем качества, с чем у BMW проблем никогда не было. Собственно, случай с X1 исключением, конечно же, не стал.
Автомобиль очень мягкий и податливый в управлении, за рулём однозначно получаешь только удовольствие от процесса вождения. Автоматическая коробка передач прекрасно срабатывает в тандеме с 2.0-литровым бензиновым силовым агрегатом. Салон машины просторный и очень приятный по своему внешнему оформлению. Багажное отделение также радует возможностью разместить даже весьма крупногабаритные предметы, особенно при разложенных задних сиденьях.
Из минусов очень сложно что-то выделить, потому как автомобиль на самом деле добротный и сделан в лучших традициях немецкого автопрома, где всё всегда продумывается до мелочей и поэтому – определённо стоит своих денег. Разве что, дополнительные опции управления на руле, например, всё-таки могли бы быть подешевле, возможно. Остальное всё, включая расход, всецело устраивает и соответствует высокому статусу знаменитой марки.
Хочу поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Примерно полгода назад мною была приобретена машина BMW X1 и с тех пор она ни разу не ломалась. Я пользуюсь данным транспортным средством регулярно, проезжаю на нем приличное расстояние каждый день. В любую погоду авто с легкостью входит в повороты и держит дорогу. Подвеска средней жесткости позволяет не чувствовать неровностей на дорожном покрытии. Радует красивый салон, удобные кресла, и, конечно же, экономичный расход топлива: 7,5 л при двигателе объемом 2 л. Что удивило: вместительный багажник, который становится еще больше, если сложить компактно задние сиденья. Из недостатков хочу отметить отсутствие запасного колеса и плохую шумоизоляцию капота. В целом – это отличный автомобиль, качество и цена которого полностью соответствуют друг другу.
Покупать стоит, но если есть деньги,то добавляйте и берите машину побольше, в идеале X5
плюсы — доступная цена — самый дешевый кроссовер BMW, качество, динамика, управляемость
Минусы — слишком малый дорожный просвет, компактная слишком, похожа на женский автомобиль
классное авто, советую брать, если цена нормальная! только единственный минус — передняя губа бампера очень выходит вперед
владею данным авто 3 года. Авто радует сидящего за рулём динамикой, управляемостью и понятностью. В остальном весьма жёсткий (особенно на шинах Ранфлэт, что зима, что лето…). Если серьёзные заморчки вылезут, то будет весьма ощутимо для кошелька, конечно же вашего. В салоне тесно, сзади диван для двоих. В поворотах и по прямой авто дерзкий…