R17 поставить можно, главное сверловка — 4x98 . Занизить придется путем замены стоковых пружин на укороченные, а также заменить желательно амортизаторы и другие элементы подвески.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
едите в магазин шин и спрашиватее диски, потом заказываете укороченные пружины в инет магазине, потом ждете, и едите в сервис, где все вам там устанавливают
Вот предлагаю схему — как поставить R17 и грамотно занизить. Это обойдется в немалое количество денег.
Здесь очень важно правильно занизить. Просто поменять пружины будет мало, то есть это решает проблему, но занижение будет примерно на 4 см, а нам нужно больше с такими колесами.
Итак, к замене подлежат:
Спереди
1) передние стойки — можно купить "DEMFI Premium" — они убирают 90 мм клиренса. Разработаны специально для "Лада Спорт Сервис" Также меняем верхние опоры, например фирмы Эволекс
2) укороченные пружины, у кого насколько хватает денег, но к примеру есть недорогие от Техно Рессор подходят также для ВАЗ 2108, 2110. Также под уменьшение на 90 мм.
Естественно, к замене подлежа верхние чашки пружин, буфера сжатия, пыльники.
Сзади
3) амортизаторы "DEMFI Premium" — та же фирма, что и для передних. Верхние опоры, "Эволекс"
4) пружины "Спорт" — 90 мм.
Желательно заранее посоветоваться с тюнинг-мастерами, которые делали уже такое. Повторюсь, что проще всего заменить пружины — 40 мм — это в принципе достаточно.
Далее, выбираем колеса. Со сверловкой 4x98 найти R17 очень проблематично, но можно. Важно подобрать резину с низким профилем, к примеру 205\40 с такими параметрами поставил этот человек, что на фото.
Легче подобрать 16-дюймовые диски, благо таких в интернет-магазинах множество. Например — Yamato Nomura с параметрами — 16 / 7.0J PCD 4x98 ET 35 ЦО 58.6
Самое оптимальное, если хотите поставить большие колеса, то выбирайте R15. И тратиться не придется, и меньше проблем будет для подвески, вашей безопасности, да и для комфорта.
Ответы (4)
R17 поставить можно, главное сверловка — 4x98 . Занизить придется путем замены стоковых пружин на укороченные, а также заменить желательно амортизаторы и другие элементы подвески.
едите в магазин шин и спрашиватее диски, потом заказываете укороченные пружины в инет магазине, потом ждете, и едите в сервис, где все вам там устанавливают
Вот предлагаю схему — как поставить R17 и грамотно занизить. Это обойдется в немалое количество денег.
Здесь очень важно правильно занизить. Просто поменять пружины будет мало, то есть это решает проблему, но занижение будет примерно на 4 см, а нам нужно больше с такими колесами.
Итак, к замене подлежат:
Спереди
1) передние стойки — можно купить "DEMFI Premium" — они убирают 90 мм клиренса. Разработаны специально для "Лада Спорт Сервис"
Также меняем верхние опоры, например фирмы Эволекс
2) укороченные пружины, у кого насколько хватает денег, но к примеру есть недорогие от Техно Рессор подходят также для ВАЗ 2108, 2110. Также под уменьшение на 90 мм.
Естественно, к замене подлежа верхние чашки пружин, буфера сжатия, пыльники.
Сзади
3) амортизаторы "DEMFI Premium" — та же фирма, что и для передних.
Верхние опоры, "Эволекс"
4) пружины "Спорт" — 90 мм.
Желательно заранее посоветоваться с тюнинг-мастерами, которые делали уже такое. Повторюсь, что проще всего заменить пружины — 40 мм — это в принципе достаточно.
Далее, выбираем колеса. Со сверловкой 4x98 найти R17 очень проблематично, но можно. Важно подобрать резину с низким профилем, к примеру 205\40 с такими параметрами поставил этот человек, что на фото.
Легче подобрать 16-дюймовые диски, благо таких в интернет-магазинах множество. Например — Yamato Nomura с параметрами — 16 / 7.0J PCD 4x98 ET 35 ЦО 58.6



ВОт это все тысяч в 50 000 выйдет. Самая дорогая — это резина низкопрофильная
Самое оптимальное, если хотите поставить большие колеса, то выбирайте R15. И тратиться не придется, и меньше проблем будет для подвески, вашей безопасности, да и для комфорта.