На i40 устанавливается автоматическая трансмиссия A6MF1 (корейско-японская разработка). В данную АКПП рекомендуется заливать одно из следующих масел: оригинальное Hyundai/KIa ATF SP-IV, а также Motul ATF VI и Mannol Dexron VI, но лучше оригинал.
Интервал замены — каждые 60-80 тысяч км. всего в коробке — 7,1 литра масла. Фильтр и прокладку менять необязательно, меняются они при разборе самой коробки. То если АКПП забарахлило, и большие пробеги, например, более 100 тысяч км, то можно снять поддон, заменить фильтр и прокладку.
заливное отверстие находится в подкапотном пространстве, контрольное — сбоку в поддоне, а сливное, естественно, снизу.
Ответы (1)
На i40 устанавливается автоматическая трансмиссия A6MF1 (корейско-японская разработка). В данную АКПП рекомендуется заливать одно из следующих масел: оригинальное Hyundai/KIa ATF SP-IV, а также Motul ATF VI и Mannol Dexron VI, но лучше оригинал.
Интервал замены — каждые 60-80 тысяч км. всего в коробке — 7,1 литра масла. Фильтр и прокладку менять необязательно, меняются они при разборе самой коробки. То если АКПП забарахлило, и большие пробеги, например, более 100 тысяч км, то можно снять поддон, заменить фильтр и прокладку.
заливное отверстие находится в подкапотном пространстве, контрольное — сбоку в поддоне, а сливное, естественно, снизу.
Слив жидкости из АКПП
Заливное отверстие