Шкода Октавия А5 Fl — плюсы и минусы

    Здравствуйте, присматриваю к покупке Октавию FL в пределах 450-500 тысяч рублей, подскажите, на что обращать внимание. Какие плюсы и минусы есть, надежный ли авто? С каким двигателем и коробкой лучше брать?


    Ответы (8)

    Следить за ответамина этот вопрос
    • Большая просторная, надежная машина. Но так как это подержанный вариант, нужно смотреть на реальное состояние, а не просто описание в Сети читать.

      Лучше брать атмосферный двигатель 1.6 на механике, или 1.4 TSI на механике. С роботом DSG лучше не связываться, если АКПП, то 6-ступенчатый Aisin. И то все проверять как работает, чтобы не пиналось, и все ТО были в сервисной книжке, желательно, чтобы был один хозяин у машины. С атмосферником 1.4 — тяги будет очень мало, поэтому 1.4 TSI или 1.6 MPI, ну и 1.8 TSI можно, он вообще ураган. Турбо моторы могут подъедать масло, в отличии от атмосферника, хотя тут еще зависит от исправности агрегатов и от стиля вождения.

      На счет обслуживания. если обслуживать авто в официальном сервисе, то конечно, будет выходить недешево. А если делать все в обычных сервисах, то можно делать выгодно.

      Октавия конечно не самая надежная, но то как она ломается — можно отнести к любой машине. В целом добротный авто. Из плюсов невозможно не отметить внутренний простор, и большой багажник кузова лифтбек. Отличную эргономику.

      Еще в октавии много зависит от комплектации. Если комплектация простая, то и выглядеть машина будет не совсем круто, и внутри тоже самое. Средняя и максимальные комплектации, плюс дополнительные опции сделают свое дело. Так что ищите лучший вариант по цене/качеству. В категории до 500 тысяч рублей — октавия фл — один из лучших вариантов

      Avatar
      Айрат Кадырмаев Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
      07.03.2017 в 12:04
    • Обратите внимание на плавном хода, как работает двигатель, не гремит ли ходовка, не пинается ли коробка, если это АКПП или робот. ну и конечно кузов на ДТП и так далее. Постарайтесь найти как можно более качественный вариант с наименьшим пробегом.

      Avatar
      freelance Энтузиаст автомобилестроения
      07.03.2017 в 17:13
    • У меня 1.6 мкпп, пробег 70 т.км. Масло ни ест, но лошадок маловато! С коробкой то же проблем нету. По подвеске поменяли по гарантии обе стойки стабилизатора, остальное всё норм. Меня машина радует всем! По поводу запчастей ещё ни чего не ломалось. Если хочешь надёжность и практичность то 1.6 мкпп, а если хочешь Гемороя то 1.8 турбо и Дсг, за ним надо смотреть, цепь, масло подъедает, и т.д и т.п. Я думаю тяжело найти БУ хорошую машину. Всё зависит от старого хозяина!

      Avatar
      Александр Новичок
      07.03.2017 в 21:20
    • была у меня октавия 1.6 все бы ничего но на 78 тыс км начала люто жрать масло. У них в 4 цилиндре кольца залегают — это болезнь цена вопроса 30 тыс руб. Если 1.4 или 1.8 в общем та же проблема только ремонт дороже. А если не жрет то это вопрос времени, но опять же если владелец менял масло не каждые 15, а каждые 5-7 то тут уже можно смотреть по подробней. Первое сотреть поршневую эндоскопом особенно 4 цилиндр.Если владелец против то сразу на хер эту машину. Ремонт авто можно сделать во дворе на коленке если это не мотор и кпп.

      Если рассматривать 1.6 то безусловно мкпп опять же зависит от стиля езды если пенсионер и акпп пойдет автомат надежный aisin 09g. Если турбу то автомат однозначно тот же aisin 09g только не дсг.
      Ну судя по бюджету вряд ли найдете не проблемную шкоду.
      По обслуживанию есть аналоги хорошие, а оригинал — цена космос. А так хз что еще добавить. В целом машина среднего класса не надо от нее ждать комфорта как от мерседеса. Багажник перекрывает половину минусов.

      Avatar
      Ярослав Новичок
      08.03.2017 в 17:25
    • Подозреваю, что до 500 К что-то живое вряд ли попадётся. Двигатель либо 1,8 турбо, либо атмо 1,6, коробку механику либо автомат. Расходники дороже корейцев — найди в инете список расходников на интересующий движок и посмотри цены. Турбо более прихотлив к маслу и бензину плюс нужно следить за цепью. Расход у 1,8 турбо примерно как у 1,6 атмо, а лошадей в 1,5 раза больше, да и тяга с самых низов.

      Avatar
      Александр Новичок
      08.03.2017 в 21:24
    • самая оптимальная для меня компоновка-это 1.8 с обычной АКПП (не DSG) или механикой.но можно в принципе взять 1.6 на механике, но она не будет ехать как хотелось бы)))золотая середина это 1.4 на 6 ступенчатой механике.по ценам на запчасти не дорого в обслуживании!

      Avatar
      Евгений Новичок
      08.03.2017 в 21:26
    • Мотор 1.6 вечный. Мкпп и акпп нормуль, dsg не очень. Запчасти не дорогие и качественные, если это аналоги. Каких-то типичных болячек нет

      Avatar
      ФольксМан Эксперт freelance
      09.03.2017 в 16:54
    • До 500к вообще один хлам. Будет огромной удачей если удастся найти.

      Avatar
      Денис Кочетов Новичок
      07.04.2017 в 19:48
    Ответить на вопрос
    Мы ценим ваше участие и помощь,
    поэтому самые активные получают подарки
    Похожие вопросы

    Интересные статьи

  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль