Причины вибрации на холодную и при интенсивном наборе скорости BMW f20 120d?
Проблема заключается в следующем... утром когда начинаешь движение начинается вибрация которая исходит от днища и передается на весь кузов. потом немного проехав она спадает и возникает только в тот момент когда хочешь резко ускориться к примеру во время обгона. Подвеска исправна, компьютерная диагностика ничего не показывает. кардан отвозили специалистам они продиагностировали и сказали все норм. ездил на диагностику акпп один сервис сказал проблема в коробке, второй сервис говорит с коробкой все норм. поменял подушки двигателя, свечи, сейчас думаю поставить б/у кардан от машины с малым пробегом. надеюсь, что проблема решится. Если не решится проблема, тогда причина в коробке?! пробег всего около 107 тыс. масло в коробке не менялось еще.
Ответы (2)
Давно уже стоило заменить масло в коробке! не стоит карданный вал пока трогать. Заменить жидкость в АКПП в официальном сервисе, также проверьте топливный фильтр и другие тех-элементы, по возможности замените.
Спасибо за совет! Кардан не при чем, вы правы сегодня проверили поставили другой кардан ничего не изменилось. топливный фильтр и масло с фильтрами недавно меняли 1000 км. подвеска в норме. А по поводу масла в коробке все окружающие "специалисты" по ремонту бмв и коробок в том числе говорят уже смысла нет в замене масла, аргументируя тем что будет только хуже т.к. надо было менять на 60 тыс пробега. А говорят смысл один разбирать коробку ремонтировать и менять масло по факту реионта. Повторюсь основная вибрация на холодную при старте движении. на горячую только во время очень резких ускорений к примеру во время обгона и/или движения на подъем в гору.
можно попробовать посмотреть с подъемника, откуда идет вибрация
Пробывали на подъемнике, без нагрузки вибрация не проявляется.
можно проверить кардан на балансировочном стенде
проверяли уже. +сегодня поставили от машины с пробегом 5 тыс км и ничего не изменилось. все теперь мастера склоняются к тому что виной всему акпп. мол надо вскрывать и смотреть. А по поводу масла в коробке все окружающие «специалисты» по ремонту бмв и коробок в том числе говорят уже смысла нет в замене масла, аргументируя тем что будет только хуже т.к. надо было менять на 60 тыс пробега. А говорят смысл один разбирать коробку ремонтировать и менять масло по факту реионта. Повторюсь основная вибрация на холодную при старте движении. на горячую только во время очень резких ускорений к примеру во время обгона и/или движения на подъем в гору.
в коробке может быть проблема в изношенном клапане масляного насоса, но это уже вскрытие покажет
Ясно. спасибо за совет!