Ответы (2)

• 1.4 Turbo — это новый 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель BoosterJet объёмом 1,4 литра, выдающий 140 и 220 ньютон-метров крутящего момента. Блок выполнен из алюминия. Впрыск — непосредственный

  Этот двигатель был анонсирован японцами в 2015 году, так что про ресурс еще никто не сможет дать точного комментария, так как за это время много никто еще не наездил. Но можно сказать, что японские двигатели славятся надежностью.

  ТИП ГРМ у 1,4 — цепь.
  Бензин заливать АИ-95.

  Да, стоит подчеркнуть, что турбодвигатель устанавливается под капот Витар с шильдком S. Это, якобы спортивная версия кроссовера, которая оснащается только 6-ступенчатым автоматом, передним или полным подключаемым приводом.

  Внешне ее отличают иные колесные диски, решетка радиатора и некоторые элементы оформления интерьера в том числе сиденья выполнены в спортивном стиле.

  Стоит сказать, что турбированная Витара намного динамичнее атмосферной 1.6-литровой Витары. Разгон с нуля до сотни ей дается за 9.5 секунды, пик работы турбины достигается в диапазоне с 1500 – 4000 об/мин. У атмосферника 1.6 — разгон занимает 11,5-12 секунд.

  Но и стоит такой автомобиль — 1.5 млн рублей

  

  Сузуки Витара S

  

  Boosterjet.

  

  Айрат Кадырмаев Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...

  16.03.2016 в 12:03

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• Привод — цепь.главное менять масло не реже 10 000,все таки турбина.

  

  Александр Захаревич Новичок

  28.03.2021 в 00:24

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал