В 4-ступенчатую автоматическую коробку передач этого автомобиля заливается оригинальное масло Mazda ATF M-III или ATF M-V. Всего для коробки нужно 5-6 литров жидкости, если менять вручную. Если с помощью аппарата высокого давления, то масла потребуется больше.
Также кроме масла нужно купить оригинальный фильтр металлический и прокладку поддона.
Как поменять?
1) Сливаем сперва через сливное отверстие 2) снимаем поддон — оттуда выльется еще масло. 3) после этих двух процедур выльется примерно 3 литра. Моем поддона, ставим новый фильтр, закрываем все это. 4) Далее снимаем шланг масла радиатора АКПП, заводим авто, и старое масло начинает стекать оттуда. Сливаем около 1 литра. Глушим авто. Заливаем столько же свежего масла. И опять сливаем столько же, и так раза 3. Получается, что система берет из поддона новое масло, а старое выгоняет через радиатор.
Замена производить каждые 50-60 тысяч км пробега.
так заливают жидкость
прокладка
Фильтр АКПП
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
В 4-ступенчатую автоматическую коробку передач этого автомобиля заливается оригинальное масло Mazda ATF M-III или ATF M-V. Всего для коробки нужно 5-6 литров жидкости, если менять вручную. Если с помощью аппарата высокого давления, то масла потребуется больше.
Также кроме масла нужно купить оригинальный фильтр металлический и прокладку поддона.
Как поменять?
1) Сливаем сперва через сливное отверстие
2) снимаем поддон — оттуда выльется еще масло.
3) после этих двух процедур выльется примерно 3 литра. Моем поддона, ставим новый фильтр, закрываем все это.
4) Далее снимаем шланг масла радиатора АКПП, заводим авто, и старое масло начинает стекать оттуда. Сливаем около 1 литра. Глушим авто. Заливаем столько же свежего масла. И опять сливаем столько же, и так раза 3. Получается, что система берет из поддона новое масло, а старое выгоняет через радиатор.
Замена производить каждые 50-60 тысяч км пробега.
так заливают жидкость
прокладка
Фильтр АКПП