Если в стандартной Ниве стоят свободные дифференциалы, то в Ниве Бронто установлены самоблокирующиеся дифференциала винтового типа. Они имеют преднатяг в 5 КГ, что улучшает проходить и не вредит управляемости. Инженеры не стали устанавливать самоблоки типа ИЖ-Техно, которые полностью блокируются на 100 %, так как с ними гораздо сложнее ездить зимой — заднюю часть закидывает, да износ трансмиссии и полуосей происходит быстрее. А с винтовыми самоблоками с небольшим преднатягом такого нет — все идеально.
На Ниву Бронто с завода устанавливают самоблоки фирмы VAL Racing.
На Ниве Бронто спереди и сзади стоят самоблокирующиеся дифференциалы ВАЛ-Рейсинг с преднатягом до 5 КГ. Вместо стандартных главных пар 3,9 стоят другие с передаточным отношением 4,1.
Кроме того, увеличен клиренс до 240 мм путем установки других пружин и амортизаторы. Они между прочим усиленные. Передние пружины от Шевроле Нива.
Также вырезаны арки, чтобы поместить туда грязевые МТ-колеса, размерностью 235/75 R15. Установлены расширители арок.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (2)
Если в стандартной Ниве стоят свободные дифференциалы, то в Ниве Бронто установлены самоблокирующиеся дифференциала винтового типа. Они имеют преднатяг в 5 КГ, что улучшает проходить и не вредит управляемости. Инженеры не стали устанавливать самоблоки типа ИЖ-Техно, которые полностью блокируются на 100 %, так как с ними гораздо сложнее ездить зимой — заднюю часть закидывает, да износ трансмиссии и полуосей происходит быстрее. А с винтовыми самоблоками с небольшим преднатягом такого нет — все идеально.
На Ниву Бронто с завода устанавливают самоблоки фирмы VAL Racing.
На Ниве Бронто спереди и сзади стоят самоблокирующиеся дифференциалы ВАЛ-Рейсинг с преднатягом до 5 КГ. Вместо стандартных главных пар 3,9 стоят другие с передаточным отношением 4,1.
Кроме того, увеличен клиренс до 240 мм путем установки других пружин и амортизаторы. Они между прочим усиленные. Передние пружины от Шевроле Нива.
Также вырезаны арки, чтобы поместить туда грязевые МТ-колеса, размерностью 235/75 R15. Установлены расширители арок.