Спереди у автомобиля стоят дисковые вентилируемые тормоза, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой, сзади – барабанные. Передняя подвеска у автомобиля — зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой. Задняя подвеска — зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия.
Ответы (2)
Спереди у автомобиля стоят дисковые вентилируемые тормоза, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой, сзади – барабанные. Передняя подвеска у автомобиля — зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой. Задняя подвеска — зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия.
На УАЗИКЕ полностью зависимая подвеска, так как спереди и сзади мосты. Тормоза — спереди дисковые, а сзади барабаны.