Дворники работают сами по себе и горит ошибка airbag/ ошибка ремней
Здравствуйте!
Никто не сталкивался с проблемой:
Дворники работают сами по себе, даже если машину заглушить+ не реагируют на рычаг + горит ошибка аирбег/ремней безопасности.
Пежо 508.
Ответы (8)
Сделайте диагностику. Возможно ЭБУ нужно обновить или заменить. Либо реле
Расскажите предысторию, что-то может делали или ни с того, ни с сего такое началось?
Единственное что приходит в голову, лобовое тонировал недели две назад, воды прилично лилось при этом. Но может ли из-за этого сказаться спустя две недели?
да, где-то "свадьба"в проводке, проверьте весь рукав проводки передней части, пока не перерастет в что-либо серьезное…
Спасибо! Буду проверять
Александр, у меня сейчас точь в точь такая же проблема! Поделитесь, пожалуйста, что это было?
Привет!
Умер моторчик дворника пассажирский. У меня Пежо 508 и там их два. Машина даже заглушенная была, а дворники работали. Ответил поздно, но пусть будущим поможет, если что)
Как правильно понимаю необходимо снимать оба и герметизировать
работают дворник сами по себе и горит ошибка airbag/ ошибка ремней, на пежо 508 дизель-что делать , ездил в сервис, замерили на аккумуляторе напряжения -показала 15 вольт, сказали надо ремонтировать генератор-и из-этого мол срабатывают дворники-может ли такое быть ?
Добрый вечер. У меня такая же проблема, скажите как решыть проблему.
Здрасти. Проблема была как написана выше айрбег и дворники итп. Мучался месяц все моторчик перебрал все прозвонил. Проблема в замыкании lin шины индикатора айрбег над головой. Конденсат с крыши капает на плату. Скиньте с нее фишку, у меня все заработало.
А где именно над головой есть ета lin шина? Облазил инет ничего нет
Скинуть фишку с чего?
Короче под сиденьями есть жёлтые фишки разъединяет проживаете жидкостью для чистки контактов.
Если проблема с дворниками снимаете движки чистите платы пропаеваете с обратной стороны так как там окисляется очень сильно после скажите крышку на герметик высокотемпературный, чтоб никакая влага не проходила ставите все обратно и вуаля. Если руки есть расходы только на жидкости.
Скинуть фишку с чего?
Где ее искать?
Над головой ближе к лобовому индикатор подушки и ремней, во всяком случае у меня на 508м так. Но если эта проблема летом то не думаю что в нем проблема. У меня зимой только включались сами. Индикатор и дворники на одной шине висят.
Спасибо буду смотреть у меня было зимой потом исчезло, теперь летом появилось.
Хорошего дня и отличного настроения
Это смотреть под обшивкой я правильно понимаю?)
НЕДЕЛЮ НАЗАД СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙЖЕ ПРОБЛЕМОЙ .АВТО ПЕЖО 508 2.0 ХДИ 2011 .ГОРИТ АЭРБЭГ И ДВОРНИКИ ЖИВУТ САМИ ПО СЕБЕ .НИКАКОЙ РЕАКЦИИ НА РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ .ПОЛАЗИЛ В ЮТУБЕ И ПРЕДПОЛОЖИЛ ЧТО ПРОБЛЕМА В ОДНОМ ИЗ МОТОРЧИКОВ.НАЧАЛ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА .СНЯЛ ВСЕ КРЕПЛЕНИЯ И АККУРАТНО ПРИОТКРЫЛ КРЫШКУ С ПЛАТОЙ ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ КОНТАКТЫ.КАК ОТКРЫВАТЬ МОЖНО НАЙТИ В ЮТУБЕ.ПЛАТА ВЫГЛЯДЕЛА СУХОЙ НО НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ ПРОГРЕЛ ВСЕ ОБЫЧНЫМ ФЕНОМ МИНУТ 10.ОЧИСТИЛ ОТ ОКИСЛОВ ВСЕ ПОВЕРХНОСТИ И ПРОЧИСТИЛ СПИРТОМ.КРЫШКУ ПОСАДИЛ НА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГЕРМЕТИК.ЗАТЕМ СНЯЛ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ И СРАЗУ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ТО ЧТО НИЖНЯЯ КЛИПСА КРЕПЛЕНИЯ ВСЯ МОКРАЯ.ОКАЗАЛОСЬ ЧТО ВЛАГА ПОПАЛА В КОРПУС С МИКРОСХЕМОЙ И ЗАМЕРЗЛА.ПРИШЛОСЬ ПОРАБОТАТЬ ФЕНОМ МИНУТ 30 ПОКА НЕ УШЛА ВСЯ ВОДА.ЗАТЕМ ПРОГРЕЛ САМ МОТОРЧИК И КОНТАКТЫ ФИШКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.СОБРАЛ ТАК ЖЕ КАК ПЕРВЫЙ И УСТАНОВИЛ НА АВТО.ОДЕЛ ДВОРНИКИ И ЗАТЕМ ПОДСОЕДИНИЛ АККУМУЛЯТОР .ПРИ ПЕРВОМ ЗАПУСКЕ ЗАГОРЕЛСЯ ЗНАК АЭРБЭГ НО ТОЛЬКО СЕКУНД НА 10.ЗАТЕМ ЛАМПОЧКА ПОГАСЛА И Я ПОПРБОВАЛ ВКЛЮЧИТЬ ДВОРНИКИ.К МОЕМУ УДИВЛЕНИЮ ВСЕ ЗАРАБОТАЛО КАК РАНЬШЕ.ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО НА ЮТУБЕ — Диагностика стеклоочистителя Peugeot 508. Часть_1 БУДУ РАД ЕСЛИ КОМУТО ПОМОГ. ПЛЮС ФОТО.
Возможно шлейф в руле замкнул. Так называемая — улитка