битурбо Kia Sportage GDI
Есть инфа по битурбированному Киа Спортейдж, это который с двумя турбинами, как и где его купить в России? Надежен ли данный двигатель? насколько тяговит, какие особенности в эксплуатации и обслуживании
Ответы (4)
авто с таким мотором есть только в Корее, у нас можно купить у серых дилеров, вроде около 1 млн рублей стоит с таким мотором спортик! Тяговитый двигатель, рвет с места писец очень как быстро.
В Россию Спортик с таким двигателем официально не поставляется, заказать можно с Южной Кореи.
Этот четырехцилиндровый двигатель называется T-GDI имеет объем в два литра и две турбины. Мощность мотора — 261 лс при 6,000 об/мин, крутящий момент — 369 Нм при 1,750 — 4500 об/мин. Бензин — АИ-92, АИ-95 или 98.
Разгон очень резвый, официальных данных не нашел.
Расход в городе при бешенном ритме — 18-20л/100км. За городом при скоростном режиме 12-14 литров/на 100км.
Эксплуатация и обслуживание
Производитель рекомендует заливать — Shell Helix Ultra Extra 5w30. Также другие владельцы советуют заливать Mobil 1 5W-30 — лучше для турбин будет. Менять через каждые 15 000 км. Объем — 4,6 литра.
Также как и с другими автомобилями с турбиной, после того как проездили больше 15 минут, сразу выключать авто не рекомендуется, а лучше купить сигнализацию с турботаймером, или отдельно турботаймем — значительно облегчит жизнь.
Вот так выглядит зяряженный Kia Sportage
В плане эксплуатации никаких особенностей нет,только масло заливать для турбированных двигателей, следить за воздушным фильтром, на холодном двиге пока не прогреется ехать медленно, не топить, ну и а если поотжигали, перед тем как за глушить важно дать поработать пару минут на холостых оборотах, чтоб турбина остыла. Ну и заливать качественный бензин!
Все тоже самое что и у других турбомоторов
особенностей нет.
как и у любого турбо мотора:
главное качественное топливо (не ниже 95), замена масла каждые 5000 км., ну а в остальном эксплуатация как обычная машина))