В руководстве по эксплуатации автомобиля ВMW указано, что масло в АКПП можно не менять весь срок эксплуатации. Однако не стоит забывать, что использование машины в российском климате и дорожных условиях несравнимо с пробегом по Европе. Движение в пробках, перегрев двигателя, частые холодные запуски и другие экстремальные режимы работы приводят к дополнительным перегрузкам механизмов. В таких случаях замена масла в АКПП БМВ требуется каждые 60 000 – 80 000 километров пробега.

Существует два варианта обслуживания коробки автомат: полная или частичная замена масла.

Частичная замена масла в АКПП

Этот вид технического обслуживания предполагает замену такого количества смазочной жидкости, которая может быть слита естественным путем через открытие крышки поддона. Затем поддон вместе с фильтром заменяется на новый и через заливное отверстие доливается необходимое количество масла. Таким способом обновляется около 40-60% всего объема, что составляет 4-5 литров жидкости.

Частичная замена масла является наиболее популярным вариантом по следующим причинам:

— дешевизна обслуживания;
— экономия масла;
— быстрая процедура.

Однако следует учесть, что в коробке и всей системе остается часть старого масла в котором сохранились продукты износа, отработанные частички и вредные примеси. При смешивании происходит реакция вспенивания жидкостей, поэтому не следует сразу же приступать к агрессивной езде. Для минимизации негативного эффекта соединения масел следует дать некоторое время поработать коробке на холостых оборотах, а затем начать спокойное движение. Пренебрежение таким фактором может привести к быстрому выходу из строя и ремонту АКПП.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП БМВ проводится через специальный аппарат. На первом этапе старое масло сливается через поддон. Затем подсоединяется агрегат, который одновременно высасывает отработанную жидкость и заливает свежее масло. Автомобиль следует завести на холостых оборотах. В это же время происходит промывка всей системы АКПП, что очищает ее от примесей, грязи и мусора. Сигналом полной замены служит появление чистого светлого масла в сливном отверстии. Также на новые заменяется масляный фильтр и поддон.

Несомненным плюсом данного метода является полная замена масляной жидкости на свежую, что приводит к улучшению двигательных и ходовых качеств автомобиля.

Из минусов отметим:

— повышенный расход масла и удорожание процедуры;
— более длительное время технического обслуживания.

Выводы

Какой способ замены масла в АКПП БМВ выбрать, зависит от владельца и конкретного автомобиля. Проблемы с АКПП могут остаться в любом случае, если коробка уже подавала сигналы о неисправности. Поэтому необходимо соблюдать сроки технического обслуживания автомобиля, особенно если его история неизвестна, а пробег достаточно большой. Регулярный контроль за автомобилем БМВ обойдется дешевле, чем незапланированный ремонт АКПП.