Стоит ли покупать Вольво S80 II
Стоит ли покупать Вольво S80 2007г.в., 2.5Т, передний привод, +/- по данной модели
-
Как купить автомобиль на японском аукционе
-
Как улучшить свет фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio
-
Горит лампочка аккумулятора – причины и решения
-
Французские «автоматы» серии DP и AL – надежность, проблемы, эксплуатация
-
Как заменить масло в ГУР своими руками
-
Ремонт по ОСАГО: сроки, направление, выплаты
Похожие вопросы
Ответы (7)
Смотря какое состояние и цена, и как за ним следили!
Достойный автомобиль представительского класса. Главное чтобы двигатель, коробка и кузов не убитыми были! проверка такая же как и при покупке любого другого б/у автомобиля.
Стоит, машина хорошая, несмотря на большие пробеги тех годов
Единственное, что мало аналогов оригинальных расходников, а оригиналы не дешевые, грубо говоря свечи стоят 5000
и минусом является расход, при бодрой езде и езде в пробках 15+
ну а так, очень комфортный, едущий и удобный автомобиль
мотор хороший
если за машиной следить и во время делать То, то не чего с ней не будет и проблем не будешь знать с машиной.
Стоит. Но нужно будет делать проверку полностью всего, акпп, также ошибки и пробег.
Плюсы: комфорт, опции, приёмистый двигатель, расход топлива не зашкаливает, огромный салон и багажник;
Минусы: (субъективно) надёжность, у меня много чего ломалось, стоимость обслуживания не космическая, но и не сказать, что бюджетная.
Как резюме, чтобы катать на машине без существенных вложений, перед продажей её надо хорошенько продиагностировать у дилера, а это немалые деньги.
Проще и дешевле обслуживать Фольксваген Пассат B6. Я за 144.000 пробега только масло с фильтрами менял, да колодки пару раз. А, ну и передние сайлентблоки перед самой продажей. Они копейки стоят. А так. ходовая там непробиваемая, я по таким буйракам на нём лазил.
Короче, к пассату претензий не было.
отличный автомобиль. Авто для комфортной езды, но не для того, чтобы погонять. У меня стояла подвеска пожесче, тормоза, чип тюнинг. Мне стало гораздо комфортей, так я люблю активно ездить, но все равно машина не для гонок. Ездил как-то в Ялту на ней. 14 часов дороги, вообще не устал. Более комфортного автомобиля у меня не было. Настолько удобных сидений я тоже не встречал, хотя за рулем ездил и на очень дорогих машинах.
У меня с ней проблем вообще не было. Один раз сделал крупное то, с заменой ремней, роликов, еще кучу всего, остальное время менял только фильтра и масло. Единственная особенность, что у них засерается радиатор от пуха и машина начинается греться, поэтому раз в два года приходится радиаторы снимать и промывать.