За всю историю выпуска этой модели она производилась в девяти модификациях, на нее устанавливались шесть бензиновых и один дизельный мотор. Линейка бензиновых двигателей начиналась карбюраторным агрегатом объемом 1.2 литра (мощность 58 л.с.), затем шли еще два карбюраторных мотора объемом 1.3 (мощность 63 л.с.) и 1.45 (мощность 71 л.с.) литра. Начиная с модификации ВАЗ 21053 на автомобиль устанавливаются двигатели с инжекторным впрыском топлива – объемом 1.5 (мощность 71 л.с.) и 1.6 (мощность 72.7 л.с.) литра.
Также выпускалась небольшая партия ВАЗ 2105 с роторным двигателем объемом 1.3 (мощность 140 л.с.) литра. Дизельная модификация «пятерки» оснащалась 1.5 литровым агрегатом мощностью 50 лошадиных сил. Первоначально силовые установки модели агрегатировались с четырехступенчатой «механикой», затем ей на смену пришла более современная пятискоростная механическая коробка передач.
Ответы (1)
За всю историю выпуска этой модели она производилась в девяти модификациях, на нее устанавливались шесть бензиновых и один дизельный мотор. Линейка бензиновых двигателей начиналась карбюраторным агрегатом объемом 1.2 литра (мощность 58 л.с.), затем шли еще два карбюраторных мотора объемом 1.3 (мощность 63 л.с.) и 1.45 (мощность 71 л.с.) литра. Начиная с модификации ВАЗ 21053 на автомобиль устанавливаются двигатели с инжекторным впрыском топлива – объемом 1.5 (мощность 71 л.с.) и 1.6 (мощность 72.7 л.с.) литра.
Также выпускалась небольшая партия ВАЗ 2105 с роторным двигателем объемом 1.3 (мощность 140 л.с.) литра. Дизельная модификация «пятерки» оснащалась 1.5 литровым агрегатом мощностью 50 лошадиных сил. Первоначально силовые установки модели агрегатировались с четырехступенчатой «механикой», затем ей на смену пришла более современная пятискоростная механическая коробка передач.