Лада Веста Кросс — стоит ли покупать? Достоинства и недостатки
Приветствую) подскажите по плюсам и минусам Весты Кросс? Задумался о покупке, но в нашем городе нет выставленных экземпляров, только сразу можно заказать и все. Стоит ли покупать? Есть ли недостатки, косяки?
Ответы (8)
За свои деньги — отличный автомобиль. Внешний вид, клиренс, большой багажник и ценник — вот это его главные плюсы.
с таким клиренсом и такой красоты машину, именно новую, на российском рынке не найти.
Остаются только б/у. Но если не хотите искать подержанную иномарку и гадать, вкладывать в нее, то Веста Кросс — отличный выбор.
Самое главное — если брать, то с механической коробкой, чтобы не на роботе — он тормозит.
по поводов плюсов и минусов, то многое уже сказано, а вот на счет выбора двигателей, то здесь, если желаете больше динамики или хотя бы какого-то запаса мощности, то лучше выбирать версию с мотором 1.8 с МКПП. Она едет лучше, чем 1.6 106 сил.
Все-таки веста кросс — продукт не совсем российский, а уже зарубежный — альянса рено-ниссан, и по-сути только двигатель от ВАЗА.
Дизайн современный, на дорогах явно выделяется и явно лучше смотрится, чем калина кросс.
Клиренс для универсала и вовсе заоблачный — большие ходы подвески. На поворотах не совсем устойчивая, зато на природу можно выезжать уверенно, только не ехать в грязь, так как без полного привода она застрянет. Хотя если поставить грязевые шины, то проедет. На бордюр, даже высокий — взберется.
Коробка МКПП не воет — это очень здорово.
У людей в России и странах СНГ — все-таки сохранился стереотип на счет марки Автоваз, и поэтому кто-то удивляется, что это Жигуль)
Расход топлива по трассе — 7,5 литра.
В минимальной комплектации уже все навороты имеются, даже литые диски. Большой багажник в котором имеются сеточки, разные полочки для хранения вещей.
Если смотреть на конкурентов, то их нет — Киа РИо X-line -не конкурент, так как является хэтчбеком и клиренс меньше, но зато иномарка. Можно посмотреть в сторону китайцев, типо Лифан. Но мне Веста кросс больше по душе.
Из минусов, как вы сами заметили — это сложность купить его, очереди есть уже сейчас, и кроме того, ощущая такой ажиотаж, менеджеры салонов Лада, не продают его без дополнительного оборудования. А это, в свою очередь, увеличивает изначальный ценник.
Прозвоните разные салоны, съездите в другой город, так как в маленьких города, действительно мало экземпляров, а вот в крупных можно осмотреть и заказать.Только не нарвитесь на мошенников, покупайте только у официального дилера. Удачи
Комфортно, тихо, не скрепит не гремит. управляемость отличная. про динамику ничего не скажу, обкатка. на щебневой насыпи жестковато идет. Внешне бомба. привлекает очень сильно внимание прохожих
Расход топлива в городе был 14 город при покупке. Сейчас 1700 пробег — город 11 л, трасса 7.3 по данным бортового. реально плюс 2 литра к этим данным. думаю дальше будет еще меньше
Есть вопросы по подвеске. на неровностях, стыках глухие сутки, то ли особенности подвески, толи косяк. В инете есть информация про это, обращения к од. но решения не найдено.причина.
больше отклонений на данный момент не обнаружил. и динамика с пробегом улучшилась. Двигатель 1,6 . О покупке не жалею.
В целом автомобиль очень неплохой. Когда сидишь внутри, ну или смотришь на него снаружи, ощущения того что это ТАЗ нет)))) это иномарка)))
из плюсов хорошая шумоизоляция, практически все системы (музыка, туманки, навигатор (в старших комплектациях), парктроники) уже установлены, ничего колхозить не надо. Подогрев 3-ступенчатый передних сидений реально вещь. В 2111 было вкл/выкл, причем вкл жарил дай боже, здесь на 1-ом делении его практически незаметно.
Двигатель — тоже кому как, кто с чего пересел. Мне по сравнению с двенашным мотором показался ракетой))) ускорение дает хорошее на обгонах, хотя сильно его не кручу пока обкатка. Хорошо собран салон, ничего нигде не скрипит.
Только на холодном салоне пока не прогреется небольшие скрипы есть. Ну и самый главный плюс — багажник, точнее то, как он организован.
Из минусов (ну это больше придирки конечно) — бухает подвеска, причем это ее нормальная работа, т.е. должна она так)))) слишком низко расположены защелки ремней безопасности на передних местах, не совсем удачно сделаны наружные зеркала, начинают свистеть при скорости больше 100 кмч. ну и по сравнению с 2111 большой расход топлива, сейчас отездил в смешанном режиме 850 км, трасса из них около 500. расход 9,1 л/100 км. В 11 при таком темпе было бы примерно 7,5-8.
И так минусы Vesta SW Cross:
1. воет коробка, правда, пассажирам этого не слышно, а мне да.
2. Бухает подвеска передняя на неровностях.
3. Неудобный блок климата
4. Широкие пороги, сесть в грязную машину, не испачкав штаны, не получится
5. Аэродинамический свист на 120+ в районе зеркал.
6. Уродская навигация
7. Жутко задемпфированая пелаль газа, но это можно исправить чипом.
8. Всегда включается щетка заднего стеклоочистителя, при включении задней передачи
9. Наитупейший датчик дождя, я так и не принаровился им пользоваться, он нелогичен
Плюсы:
1. Хорошая шумка. Я сейчас на королле 2015 года езжу с дополнительной шумкой дверей и потолка. Так в весте тише, чем в королле.
2. Классно рулится, прям приятно ехать.
3. Очень просторный салон, особенно для задних пассажиров
4. Удобные сидения
5. Охрененная для своего класса музыка. У меня пакет мультимедия стоит
6. Отлично держит прямую даже на разбитой дороге
7. Бак большой
8. ТО херню стоят
9. Багажник эргономичный
10. Самый жирный плюс. Очень много общения получается, ибо каждый алень пытается доказать, что я зря потратил свои 800000 рублей)))))
11. серьезный клиренс — даже у многих современных кроссоверов такого нет.
Если вкратце, то покупая ее, рассчитывал на худшее, а по факту очень доволен. Не ожидал такого от вазика. Достоинств больше, чем минусов.
фото из интернета
Смотря для чего нужна машина? например, если выезжать на природу, не боясь, ухабов, ям и прочих неровностей, чтобы не чиркать днищем, СВ кросс подходит. И конечно, чтобы можно было загружать в багажник не мало поклажи, а еще можно установить багажник на крышу, и еще больше с собой увести.
Из минусов на мой взгляд — жесткий пластик в салоне и все-таки бюджетный уровень машины виден. Но выше конечно, чем у приоры, калины и прочих.
А так можно взять например б/у Шкоду Йети трех-двухгодовалую, или Ниссан Кашкай, или даже Хендай ix35, киа спортейдж — эти машины классом выше, но минус, что бывшего употребления, и в них придется вкладываться немного. Посмотрите что есть на б/у рынке, а потом и принимайте решение.