по некоторым тестам, в том числе и авторитетному Топ Гир, лансер эво выходил лучшим в спорах между Стихой. Он и дешевле — 1,9 млн рублей за новый авто, против 2,1 млн за sti . Но как мне кажется есть еще серьезный конкурент — Opel Insignia Sedan OPC с 325-сильным турбодвигаелем, полным приводом. Причем стоит он 1,5 млн рублей за базовую версию. Едет он чуть послабее — с нуля до сотни — 6 секунд, но рассмотреть его можно. Другие конкуренты уже не седаны, а хэтчбеки — Golf R за 1,6 млн рублей.
да можно конечно обратить внимание и на другие заряженные автомобили, но Эво или STI уже множество лет выпускались именно с намеком на быстроту, спорт и агрессивный стиль вождения. Выбирая между ими, трудно сказать какой из них лучше. Оба хороши, но уже устаревают, так как в наше время 5-ступенчатая коробка передач — уже прошлый век. На конкурентах типо Golf R или других авто устанавливаются многоступенчатые коробки, более экономичные двигатели, системы безопасности и т.д.
лично мне больше нравится субару с его оппозитным мотором, и симметричным полным приводом. Из конкурентов можно выделить также Mazda 3 MPS, Golf GTI, Ford FOcus ST — тоже вполне себе заряженные автомобили, причем по более доступной цене.
Эво конечно крутая машинка, ездил на ней, очень понравилась, мотор тяговит, управляется ухх. На субару не ездил, но машина достойная. Правда, цены на них огромные. Лучше взять Golf GTI стоит дешевле, а эмоции подарит не меньшие
лучше взять Фольксваген Гольф R — Он дешевле и быстрее этих. Стоит от 1 592 000 рублей и разменивают сотню за 5,1 секунды, когда Лансер Эво и Sti делают это не быстрее, чем за 6 секунд, а также стоят больше 2 млн рублей.
Ответы (7)
по некоторым тестам, в том числе и авторитетному Топ Гир, лансер эво выходил лучшим в спорах между Стихой. Он и дешевле — 1,9 млн рублей за новый авто, против 2,1 млн за sti . Но как мне кажется есть еще серьезный конкурент — Opel Insignia Sedan OPC с 325-сильным турбодвигаелем, полным приводом. Причем стоит он 1,5 млн рублей за базовую версию. Едет он чуть послабее — с нуля до сотни — 6 секунд, но рассмотреть его можно. Другие конкуренты уже не седаны, а хэтчбеки — Golf R за 1,6 млн рублей.
да можно конечно обратить внимание и на другие заряженные автомобили, но Эво или STI уже множество лет выпускались именно с намеком на быстроту, спорт и агрессивный стиль вождения. Выбирая между ими, трудно сказать какой из них лучше. Оба хороши, но уже устаревают, так как в наше время 5-ступенчатая коробка передач — уже прошлый век. На конкурентах типо Golf R или других авто устанавливаются многоступенчатые коробки, более экономичные двигатели, системы безопасности и т.д.
лично мне больше нравится субару с его оппозитным мотором, и симметричным полным приводом. Из конкурентов можно выделить также Mazda 3 MPS, Golf GTI, Ford FOcus ST — тоже вполне себе заряженные автомобили, причем по более доступной цене.
Эволюшн 9 более интересный сам по себе.
Эво конечно крутая машинка, ездил на ней, очень понравилась, мотор тяговит, управляется ухх. На субару не ездил, но машина достойная. Правда, цены на них огромные. Лучше взять Golf GTI стоит дешевле, а эмоции подарит не меньшие
об автомобиля не очень.
лучше взять Фольксваген Гольф R — Он дешевле и быстрее этих. Стоит от 1 592 000 рублей и разменивают сотню за 5,1 секунды, когда Лансер Эво и Sti делают это не быстрее, чем за 6 секунд, а также стоят больше 2 млн рублей.