купил масло а абривиатурой не уточнился,,,, подойдёт ли полусинтетика?

Выбираю семейный кроссовер с пробегом. Присматриваюсь к Хонда СРВ-3, Ниссан Х-Трейл или Киа Спортейдж-3. Возможно что-то ещё. Что бы мне посоветовали при бюджете до 800 тыс. руб. Нужен надёжный и беспроблемный автомобиль. Какой двигатель и коробку брать? Как у этих авто подвеска?

Подскажите страну производителя нового Ниссан Террано ?

интересует моторное масло для атмосферного и турбированного моторов 1,6 л. Как часто менять, сколько его нужно

Двигатель работает на 3000 оборотах ровно(подкручивал регулировочный винт на регуляторе холостого хода никаких изменений так же шток проверил работает и дроссельную заслонку проверил никаких проблем), выпускает огромные клубы белого дыма(прикладывал лист бумаги плотно к глушителю, после 20 сек на нем вообще ничего не осталось) при езде на 1 передаче с 3000 оборотов падал на 2000 и вовремя езды двигатель редко подпинывался при повышении оборотов и check высвечивался при работе двигателя более 10 сек. Проблема появилась месяц назад я ехал себе спокойно и вдруг началось хер пойми что 1500 оборотов превратились в 3000 и обратно повторяя цикл вновь и вновь, пока ехал до дома на свободном участке дороги отпустил ногу с педали газа машина то ускорялась то замедлялась(не глохла). В следующую встречу завел и она нормально заработала решил пшикнуть сжатым воздухом в форсунки и она опять начала чудить как и до этого, заменил ремкомплект и началось 3000 стабильных оборотов, отключил лямбду и стало 3500 оборотов подключил обратно 3000 стало, купил новую установил и 3000 оборотов и заметил что с вестгейта шли отработанные газы(до этого тоже шли) клапан открывался. Позднее решил отсоединить шланг ведущий в обход дроссельной заслонки на регулятор холостого хода, завел машину и перекрыл шланг пальцем его начало сильно засасывать в шланг обороты при этом упали до 1200 и нестабильная работа двигателя, отрегулировал регулятор холостого хода и проверил его, из вестгейта перестали идти отработанные газы все стало идти в выхлопную как и положено. После начал думать что виновата система ECCS с ее адаптацией, нашел в интернете способ ее сбросить отключить + клемму и оставить ключ в зажигании на 5 мин, ничего не изменилось в общем проехал я с этой проблемой не более 8 км по моточасам где то 50 мин в общем. Теперь даже предположений нету что делать, прошу помочь если с подобным сталкивались. Двигатель RB25DET, свечи Denso iridium ik20tt(новые), форсунки Fbje100(ремкомплект новый), выпускной коллектор с westgate, турбина gredy(раскручивается на 3000 оборотах), дроссельная заслонка 90мм, выхлоп прямоточный, лямбда BOSCH 0258005726(новая).

Пропала тяга , не могу понять в чем проблема, чек и 4вд появился и пропал после повторного запуска двигателя, двигатель раскручивает на ходу до 2000 2200 оборотов скорость мах 40-50 , и сильно гудит при разгони . поехал на диагностику там вылезли ошибки : С1142 датчик давления , Эл-ника полн.привода 3.0 ,; Р1832, Р1831, Р1819, Р1823, Р1818, Р1826, Р1814, Р1808.?

Какое моторное масло лучше заливать в кашкай, и есть ли разница, между тем для какого двигателя 1,6 или 2,0 литра? Сколько литров, как заменить своими руками.

в чем причина и что делать?

Здравствуйте, не подскажите ли мне, ребята, какое масло лучше задить в nissan tiida? 18к пробега, совсем новенькая считай, вторач замена. Вот насчет последней замены, совсем ее помню какое лил:(

Nissan Almera N16 расход 18 литров!обороты в норме чек не горит,диагностика ничего не показывает!тяга не пропала.Что может быть?

У меня есть Nissan sentra 2013 г я заливать двигатель liqui moly 10w40 можно

автомобиль три года, будет уже четыре, полный привод, мотор два литра, вариатор. Вот предлагают за неплохие деньги. Да и внешне устраивает, есть конечно небольшие косяки. как думаете брать нет, или какие главные болячки бывают у б/у кашкаев? вдруг потом отремонтировать не смогу или еще что